Какво да направите, ако ударите велосипедист - как да се обърнете

Какво се случва, ако случайно ударите велосипедист?

Закони и задължения за споделяне на платна

Ако ударите велосипедистсВашияткола, жертвата може да предяви искове за каквото и да било - от телесна повреда до материални щети. В случай на фатален край, роднина или бенефициент на жертвата може да подаде жалба за неправомерна смърт.

(електронна музика) - Ами, ето ни в Chamberythe сутринта след етапа Roubaix на Тур дьо Франс през 2018 г. и имахме късмета да прекараме половин час с д-р Кевин Спроус, лекарят на екипа в Team EF Drapac. Кевин, благодаря ти много за отделеното време.

Бихте ли ми казали кои са петте най-чести наранявания, които виждате при шофьорите? - Мисля, че номер едно е уличен обрив и за съжаление видяхме това вчера и това е нещо, което сме. Сега работя непрекъснато. Трудно е да ги класирам по честота, тъй като има някои тънкости, но мисля, че ще прегледам петте, които виждам най-много.

И така, уличен обрив, фрактури на ключицата, наранявания на китката, за съжаление, сътресения и след това проблеми с коляното. Това обикновено са хронични прекомерни употреби - и затова нека започнем с уличен обрив, ако това е наред. Когато бях шофьор, винаги се шегувахме, че това е тривиално и повърхностно, искам да кажа, че буквално е повърхностно, но може да бъде наистина сериозен проблем, особено когато е голяма площ и ако причинява значителен дискомфорт, може да промени стила на шофиране.

И можете ли просто да ми кажете как се справяте с широк спектър от обриви по пътищата? - Разбира се, при лечението на уличен обрив това е дете, което е торбата с трикове, които нося със себе си, използваме пореста хирургическа лента, за да я задържим на място. Omnifix е това, което имам със себе си, но ние някак си грабваме наличното в аптеките, когато свършим. Но това е лента, която използвам, превръзките Telfa са просто незалепваща марля, нещо, което лесно можете да получите в местната аптека.

Сигурно сте го виждали и преди, някакво лъскаво покритие, за да не залепва по раната, на която прилагаме само тройна антибиотична маз. В САЩ ние наричаме това Neosporin, това е родова версия, но просто го прилагате там и той отива направо към раната. Използвайте това, което вероятно сте виждали на драйверите, тази запалителна мрежа. Така че това е нещо, което моят седемгодишен обича да кара колоездене и той дойде откъде, когато падне и настоява да го сложа на колене и лакти.

Но сигурно сте виждали това с ездачи в пелотона, които просто са сложили превръзки. Ще го използваме много на коленете и лактите, онези области, които се движат постоянно в продължение на четири до шестчасовия крак, в противен случай тези неща ще започнат да се изместват и да се лутат, когато се потят и накрая ще превържете изключете се и просто се дразнете, легнете и задръжте всичко това. И всичко това са неща, които можете да получите от аптеката.

За да го получите, не ви е необходим специален медицински лиценз или нещо друго, това е доста лесно - така че ключиците, ние се шегуваме като велосипедисти, че не сте истински велосипедист, докато не си счупите ключицата, което не е вярно. Но това е много (смее се) - Все още имам моето - Това е много често нараняване на велосипед, нали? то? - Това е. - Първо, може ли да ни разкажете малко защо? Има ли нещо общо с предаването на мощност, когато някой- Абсолютно, цикли ts пада.

И когато ръцете ви са на решетките и пътувате с относително висока скорост, често ги виждате понякога точно над тях, поляците отиват, но през повечето време има една маневра, която трябва да избягвате да падне и колелото да се върти, а след това те слизат настрани и вродената тенденция, рефлексът, е да се протегне и тази сила ще се прехвърли нагоре и често върху ключицата, която е вид S-образна кост, има слабото място във веригата и тя се напуква - да, и ще ми покажете тази невероятна ултразвукова машина. Разкажете ми за това, така че --- да, чудесно е, по време на обиколката имаме голям късмет да имам рентгенов апарат в края на всеки етап. Те не правят това в много състезания.

Giro го прави, но мисля, че това са само тези две състезания, толкова често, когато сме „Притесняваме се от фрактура, тогава наистина търсим спешна помощ, болница. Това е логистично взискателно. Възстановяването на водача и всичко, което той има, може да отнеме много време.

Сега имаме допълнителната полза от наличието на тези устройства, ултразвуков апарат, който може много лесно да изследва повърхностни кости като ключицата, може да погледне китките, ръката и хвърлянето на крака Какво искаме да видим? Китка на ръка. - Скафоид? - Скафоидна кост, нека погледнем дисталния радиус тук и надолу в скафоидната кост. Така е, този гел позволява на звуковите вълни, които излизат от датчика, да се предават на кожата. надолу през костта или надолу до костта и ни дайте снимка на кората там.

И можете да видите, че е красиво и непрекъснато и мога да се движа напред и назад. И ние слизаме, ако имате фрактура, тогава можем да видим, че точно там, където тази линия е наистина непрекъсната, ще има отскачане, доста забележимо - добре Кевин, може ли да се свържете с нас чрез китката и да кажете наранявания на ръката ? - Разбира се, говорихме за ключиците и каква е причината ездачите да са усукани и да се спускат с протегната ръка, а ключицата има тенденция да поеме основната тежест, но както можете да си представите, това са китката и ръката , Искам да кажа, те удариха пода. Рискувате кожно нараняване, разбира се, но костите на китката и малките кости в основата на ръката са нещо като мястото, където ръката се среща с китката, често също жертва на тези падания.

Радиусът е костта тук отстрани на палеца, страната на ръката, която има палеца, и след това лакътната кост е тук. Скафоидната кост е малка кост, която седи точно в този дивот - да - и също така често се наранява. Така че, когато ездачът слезе, ние често гледаме тези кости, хрущялите и сухожилията - да. - Това заобикаля там, а след това и костите там в основата на ръката. - Да. - Но някои от тях са трудни за излекуване и така някой не би карал с тях.

Щяхте да избягате. Но тази малка скафоидна кост, поради начина, по който кръвта постъпва, тя всъщност идва, кръвоснабдяването намалява, преминава през костта и след това се връща назад към нея, така че ако счупите костта, можете, всъщност можете да отрежете кръвоснабдяването, което очевидно затруднява, ако не и невъзможно, да се лекува. Дори тези малки фрактури понякога са хирургически, така че искате да ги забележите рано - така че кажете ми за коленете.

Това е едно от малкото неща, които не съм сгрешил с мотора си, така че (смее се) - Перфектно! Без коляно, очевидно има травматични наранявания на коляното, така че падате от мотора, удряте коляното си, това е проблем, който се появява, но честно, а? Виждам, че по-голяма част от коляното е жертва на хронични наранявания от прекалена употреба.

И това означава, че може да има мускулен дисбаланс e или проблем с позиционирането. Обикновено е и двете. Лечението зависи от причината.

блокира ли слънцезащитните продукти витамин d

А това често означава да направите крачка назад и да погледнете движенията им, да погледнете техните модели на сила, да погледнете тяхната форма. Смениха ли са клечките си? Променили ли са височината на седлото си? Често пъти може да не са правили тези неща умишлено, така че са били навън и се качват на велосипеда си вкъщи, а столчето на седалката се плъзга малко и ние ги караме да го мерят и е като, а, това е два инча надолу или сантиметър или каквото и да е, натоварва коляното и защо го боли. - Кевин, сътресение, помня това твърде добре.

Много е неудобно. Разкажете ни, диагноза и след това какво да правим с шофьор със сътресение - Така че сътресението е нещо, което със сигурност засяга велосипедистите, и нещо, което виждаме през цялата година, и нещо, което правим в действително наученото през последните пет, за да десет години като медицинска общност, която вероятно трябва да приемем по-сериозно. В моето образование диагностиката и лечението на мозъчно сътресение бяха много голяма част от образователните пъзели и нещо, върху което се фокусирахме много.

И мисля, че виждате в колоезденето, че това е отразено, че ние прилагаме тези протоколи, започваме да го осъзнаваме и просто да бъдем много по-наясно с това може да бъде трудно, защото диагностицирането на сътресение е субективно, което означава, че няма тест което ни казва, че някой има мозъчно сътресение. Не можете да ги сканирате, не можете да правите кръвни тестове и тогава е много важно да проверите баланса им, той разглежда паметта и паметта им и симптомите, които ни казват. Така че в известен смисъл ние сме в тяхната милост в това, което ни казват. - Трудно ми е да си представя как, като лекар, можете, трябва да е толкова трудно да диагностицирате този тип f или да се опитате поне да поставите първата диагноза под натиск във времето, защото макар да е безопасно за нашите зрители за да бъдем в безопасност, отколкото да съжаляваме Това може да звучи като, какво, ако извадите някого на третия ден от Голямото турне и той го направи? Няма сътресение? Само защото може да сте си ударили главата, не можете да го направите, не е честно нито към екипа, нито към шофьора. - Не. - И затова трябва да използвате съмненията, за да продължите, да започнете с, познайте I. - Бих играл на сигурно. - Да. - Ако имам притеснения --- Да.- Ако нещо не е наред, направено.- Да.- И ако в крайна сметка издърпам някого без мозъчно сътресение, въпреки че не би трябвало, бих предпочел да взема това решение.

Сега ще ме изяде. (смее се) - Да - Ако се върнем в хотела и всичко е наред, ще се ритна, но предпочитам това, отколкото да ги сложа обратно и да ме ритна по други причини. - Да - Другото сложно нещо при сътресението е симптомите, които обикновено се появяват с течение на времето. - Да. - Според моя опит е доста необичайно ездачът да слезе, да удари главата си и да застане там на колело и веднага да има симптоми на сътресение. - Да.

Кевин, благодаря ти много, това беше очарователно за тълпата, така че най-често срещаните наранявания, които професионалните състезатели виждат, вероятно са обрив по пътя, счупена ключица, наранявания на китката, сътресение и болки в коляното и мисля, че това вероятно е същото за повечето велосипедисти-любители добре. Надявам се това да ви е било интересно. Кевин, благодаря ти отново и късмет за останалата част от турнето. - Благодаря ти. - Ако харесваш тази статия, стисни ни, кликни 'Абониране' и кликни тук за още съдържание на турнето.

Кой е виновен, ако ударите велосипедист?

Но авелосипедкатастрофата е почти винаги резултат от нечия небрежност.Аконебрежната страна вчекатастрофата е водачът (или държавната агенция, отговорна за пътищата, или дори производителят на дефектвелосипедпродукт),колоездачима законно право да бъде обезщетен за нараняванията си.

Така че карах с колело на работа от 18-годишна. Това беше преди малко. Имах няколко неравности с шофьори, хора в коли, знаете ли, че хората ще ви пищят, когато спрете по средата на улицата, или те ще викат: „Махнете се от улицата!“ Такова нещо.

Паднах от колелото си няколко пъти по свое желание, но доскоро никога не бях прегазван. Преди около месец бях ударен от дама, която караше малък седан Honda и караше зелено в средата на тази пътека за велосипеди, осеяна с малки снимки на велосипеди, мисля, че ми беше доста трудно да я пропусна, но тя все пак ме взе осъзнах, че всъщност не съм се замислял какво да правя, когато бъде ударен от кола на вашия мотор. Когато сте в състояние да направите каквото и да било, а мотоциклетистите не винаги се отдалечават от тези неща.

Затова отидох в полицейския отдел в Сиатъл, за да прегледам набързо какво, ако изобщо е, моят морски обитател и го бях разбрал правилно. Ами знаете, радвам се, че спря. Моята незабавна реакция беше просто да скачам по улицата и да крещя отново и отново, докато тя седеше в седналата си кола и се чудеше какво се случи на земята.

В интерес на адреналина, понякога трябва да изгорите малко, преди да можете да проведете интелигентен разговор. Така че тогава - така че интелигентната част от разговора всъщност никога не се е случила. Автомобилите са обезопасени, така честно казано, просто си помислих: „Време е да слезем от пътя“. Тя някак поглежда надолу и ме вижда да кървя и избледнява като чаршаф.

И знаете ли, аз изпробвах нещата. И двете ръце изглеждаха работещи. Взех велосипедите си, завъртях колелата и се прибрах.

Е, предлагам следното. Ако ви ударят, опитайте се да запазите спокойствие и ни позволете да се справим след това, а след това ще се опитаме да проведем по-интелигентния и по-спокоен разговор, когато не сте задника на всички ругатни, докато всички останали шофьори се трупат зад вас. Защото изпитвате този натиск, тази пасивно агресивна подигравка в Сиатъл.

Това лайно е истинско. Това е, Боже мой, ти го чувстваш, защото си го правил и преди. Когато казахте: „Този ​​човек, този човек!“ Просто слез от улицата и се обади на 911.

Мисля, че всъщност направих пасивно-агресивното нещо в Сиатъл. Живей със срама си. Живей с това.

Видях я да погледне, видях лицето й да избледнее, когато забеляза, че кървя навсякъде и си помислих: „Да, да - да, ядеш това. Ти ми направи това. И преди сте били удряни от кола, докато карате велосипед? Ъъъ, аз - някой те извади от паркинга на Trader Joes, просто не ме видя.

И аз някак лъскаво тяло на Starsky & Hutch се преобърна над капака, всъщност успях да кацна на краката ми, сложих доста голяма драскотина на колата им с моята клип за обувки Какво направи? Мисля, че стоях там и крещях: „Хей, добре“. И тя изкрещя: „Извинете!“ и потегли. Имаше някаква сериозна вина.

О, да, бях дебела. Толкова дебел, колкото можех да видя. Виждаш ли ме сега? А вие - все още ми се струва, че съм доста добър, сега съм само една мазилка. Но там претърсих известно време цели бутилки Neosporin, кутии марля.

Всъщност вярвам, че имам нова кост в лакътя. Това е като капачката на лакътя ми. Така ли е - мисля, че е добре.

Но не е много смешно? Това не е смешно. Със субтитри от общността Amara.org

Кой носи отговорност, ако велосипедист удари кола?

Акоинцидентът се е случил по пътя към или от работа, или по време на работа, това също предполага, че те могат да бъдат покрити от застраховката на работодателя си.Аконаколоездачима неадекватна застраховка, вероятно ще бъде по-лесно да претендирате за вашата застраховка и оставете застрахователната компания да предприеме действия срещу всекикойто е отговорен.

Може ли велосипедист да бъде отговорен за пътнотранспортно произшествие Велосипедисти и шофьори изглежда добре запознати в големите градове, в някои случаи шофьорите може дори да са малко раздразнени, че някои велосипедисти са склонни да игнорират няколко загуби в трафика, но някои колоездачи проявяват малко прекалена враждебност към шофьорите , тъй като те често могат да изглеждат нежелани да споделят някои, ако не и всички от пътя, независимо от тези недоразумения, както велосипедистите, така и шофьорите могат да бъдат отговорни за допринасянето или причиняването на пътнотранспортно произшествие на пътя и те често са в несигурно положение докато пътуват с по-бързи и по-големи превозни средства. Но колкото и уязвим да изглежда велосипедистът, той е длъжен да се подчинява на същите пътни закони като шофьорите, това в крайна сметка означава, че велосипедистът трябва да отстъпи път на пътниците Избягвайте опасни движения между лентите и те също трябва да се подчиняват на всички светофари и подписва кога и ако велосипедист е забавен от някой от законите за движение при инцидент, колоездачът може да бъде подведен под отговорност, което означава, че той може да бъде отговорен за нараняванията на друго лице, когато става въпрос за небрежност и небрежност, свързана с определяне на това кой е отговорен за автомобилна катастрофа с велосипедна катастрофа Обикновено се използва терминът небрежност, т.е.

З. някой, който управлява превозно средство от всякакъв вид, като кола, велосипед или камион, е длъжен да се грижи за другите участници в движението, ако някой пренебрегне да полага грижи, той може да бъде признат за небрежен, ако впоследствие друго лице е наранено. за използването на Небрежност при оценка на това кой е виновен при катастрофа с велосипеден удар, всяка държава следва версия на правилото за споделена грешка, показваща, че небрежността на ищците може да допринесе за инцидента, независимо колко малка е вноската, която ищецът ще бъде неуспешен в техния иск тази система може да изглежда доста сурова, но добрата новина е, че само Вашингтон, Мериленд, Алабама, Вирджиния и Северна Каролина са приложили това правило за сравнителна небрежност, когато държава следва сравнително правило за небрежност, което той по същество споделя вина между всички страни, напр

Например Тревър беше на кръстовище и направи ляв завой, без да види Филип, който беше на велосипедната си алея точно пред Тревор, карайки Тревър да се отклони и да катастрофира. Автомобилът му Тревор може да твърди, че Филип е отговорен за избягването пред него, когато завива наляво, но ако се приложи правилото за относителна небрежност, отговорността на Филипс може да бъде намалена, ако се установи, че Тревър също е виновен само за произшествието Сравнително небрежната отговорност се разделя според процента на грешка, т.е. ако велосипедистът е отговорен 30%, мотоциклетистът трябва да е отговорен 70%, ако случаят е такъв. Общата щета на велосипедиста може да бъде 10 точки нула нула нула, например колоездач може да събере $ 7000 от водача.

Тази граница обикновено е 50 процента, което означава, че ако ищецът е отговорен за повече от 50 процента от инцидента, ищецът е възпрепятстван да възстанови каквото и да е от ответника, за да причини инцидент. Също така, не забравяйте, че колите и другите превозни средства са много по-големи от велосипедите. Също така трябва да помните, че водачите на тези превозни средства са много по-добре защитени от всеки път, когато велосипедист е навън. Алкохол преди каране на колело.

Колоездачите трябва също така да гарантират, че те са възможно най-видими за шофьорите, като носят светло оцветени дрехи и добро осветление на вашия мотор, важна част от оборудването, което може да предотврати фатални катастрофи с велосипеди като каска, ако велосипедистите участват в инцидент и не са носени каска, е малко вероятно те да получат изявление от ездача, дори ако ездачът е виновен

Нарушаването на врати за велосипедист ли е?

Накратко, пътното движение действа като отварящ автомобилпрези удря aколоездаченарушение.

Здравейте на всички, това е Стив, ще споделя лична история за това как полицията използва недобре замислени закони, за да наказва хората, които отстояват правата си. Бях в окръжния съд на Мериленд преди няколко седмици и бях обвинен за инцидент през юни миналата година, споделяйки своите доказателства с обвиняемия криминалист. Взех кадри с камера на двама полицаи от окръг Монтгомъри, които са на място. Вече имах видеозаписи от служители, записани с моя смартфон, което ги подтиква да предадат поне едно от тези наказателни обвинения. Нека просто отидем до тялото на полицай Кристофър Браун CamFootage, защото той е ченгето, което ме дръпна. Сложих те, защото ти прегази знака за спиране, там си на улицата, трябва да се подчиняваш на правилата на пътя, който имаш. Вашата информация за този цитат Steve Silver Man Steve със стойност V или pH, така че 2v е, че вашият Fullillegal или Steve n, че ме видяхте, говорих с младия мъж, когото направих, беше арестуван и вие ми го давате заради това Билет, защото спрях на този знак за спиране, всичко тук е записано от мен, че не сте спирали преди със знак за спиране, това е добре, да, не сте спрели този преди, няма да ви кажа как да си вършите работата, ако сте ще накажа, отгледан от вас, искахте да ви просветлите, аз ви наказвам, че сте прекарали знак за спиране, само за да можем да бъдем ясни и това е единственият начин, по който сме ясни, полицай Бр ме глоби с наказателна призовка, че не спря на знак за спиране, докато карах колелото си в тих жилищен район, което се случи на късо y след като ме видя да разговарям с млад чернокож, полицай Браун и неговия партньор от предишното арестуване, за което споменах, така че при задържането ми с полицай Браун, което той не оцени отказа ми да му покажа личната си карта, но тъй като бях задържан, дадох неговото мое пълно име и поръчката да ми изпрати цитата, това трябваше да е краят на историята, но офицерите имаха други идеи, добре, не мога да говоря за офицер Браун и идеята му за сплашване, но подозирам, че той предявява иска, поема конституционните ми права поради пренебрегване на авторитета му и когато той ме потърси, имах тази размяна с партньора му ефрейтор Джейсън Хол Крава.

Е, нямате право да записвате, ако сте спрени и затворени за нарушение. Прав съм, а ефрейтор Хал Ко греши, като решава този въпрос, преди всеки федерален съд в щата да е стигнал до заключението, че полицейските снимки в публичното пространство са защитени от Първата поправка. Ако бяхме незаконно, за да го включим тук, ефрейтор Хал Ко можеше законно да ми нареди да спра, но той го прави вместо това, това е Първо поправка Право на запис О. Имате регистрационен стикер Окръжен регистрационен стикер чифт велосипед регистрационен стикер за моя мотор, да, чухте го точно в MontgomeryCounty Maryland, ако не съобщите за велосипеда си на окръжната полиция.

Те могат да ви арестуват и да ви конфискуват мотора. В моя случай полицай Браун реши да не ме арестува и ефрейтор Хол Коув го убеди да конфискува мотора ми, но ме обвиниха в наказателни обвинения, че не съм регистрирал мотора си и че не успя да се свърже с мен малко след като този инцидент спря знак за спиране, Получих призовка от щата Мериленд, за да се явя в съда или да седя в затвора до десет дни. Не исках да завърша с криминално досие за тази глупост, затова наех фантастичен защитник и отидох в съда и за мое щастие офицер Браун и ефрейтор Хал Ко отсъстваха този ден и когато моят адвокат описа обвинение, съдията просто поклати глава и невярващо и прокурорът се изкикоти, когато оттегли обвиненията, страхотен адвокат, че не е необходимо да намирам грижи за деца или да загубя работата си за този съдебен срок, за да се уредя, но за много от обвиняеми, които видях в съда, каквато не беше ситуацията тук, са последните ми мисли за законодателите за полицейските лидери, а за останалите от нас, законодателите, моля, спрете да приемате закони, които правят полицията по-голяма Предоставяне на правомощия да спира и арестува хората, защото полицията неизбежно ще намери креативни начини да използвате тези закони, за да навредите на хората по начини, които не сте възнамерявали, и когато видите полицията, например, направете това, което се изисква от закона Законосъобразни закони за регистрация на велосипеди.

Отменете тези проклети закони Полицейски лидер Ако искате вашата общност да ви вярва и да ви подкрепя, инструктирайте служителите си да не наказват никого, който иначе се държи незаконно, например, ако служителите наказват някой, който ги е записал, трябва да дисциплинирате служителите, за да наложите културата, която искате да видим и тъй като всички знаем, че не е лесно да злоупотребявате с конституционните си права, това може да ви коства времето, съкровището и в редки случаи живота, но ние определяме правата си не само едно, защото това е цена, която плащаме да живеем в свободно общество го направете, защото това е, което правим и кои сме

Може ли колоездач да предяви иск срещу шофьор?

С най-прости думи, aвелосипедистът може да предяви иск срещушофьор, когато катастрофа е по вина на последния. В много случаи обаче aколоездач щеда бъдете до известна степен виновни за инцидент и в зависимост от това до каква степен отговорността на шофьоращеда бъде по-трудно да се установи.

Какво се случва, ако дете удари колата ви с колело?

Без значение на колко години сте, инцидентите могат и ще го направятсе случи, ноако детето вие попаднал в инцидент на технитевелосипед, увреждащ чуждо имущество, моженародителят носи отговорност за вреди презКалифорния? Най-много те ще носят отговорност само до $ 25 000 за умишлено действие, коетодететопричинени.

Дължи ли велосипедистът грижа?

Като участник в движението виедължаюридически 'задължение за грижана всички останали участници в движението. Включва и пешеходци,колоездачи, пътници, мотоциклетисти и всеки друг, който използва пътя. Така че, всички участници в движението, които се провалят в своитезадължение за грижа, и да причини пътнотранспортно произшествие,бих могълносят отговорност за вредата, която причиняват.

Мога ли да съдя велосипедист?

Небрежността по същество е неспособността да се полагат подходящи грижи при определен набор от обстоятелства, в случая като aколоездачна пътя. Така че да, простият отговор е, че виемогабъдасъденза причиняване на произшествие.

Законно ли е велосипедистът да предприема?

Не енезаконнозавелосипедисти да предприематпревозни средства, но идва с критично предупреждение: никога, никогапредприематдълго превозно средство като автобус или съчленен камион, освен ако не е напълно неподвижно и ще остане такова, докато не преминете безопасно. Ако се съмнявате, не се опитвайтепредприемат.

Могат ли велосипедистите да изпреварват отляво?

Изпреварванеи филтриране през опашките за трафик когаКолоездене

Напълно законно е да филтрирате трафика. Но недейизпреварвамдвижещ се трафик поналяво, и никогаизпреварвамдълги превозни средства поналяво. Ако шофьорът не ви е видял, може да бъдете смачкани, ако се отдалечи и си отиденаляво.

Какво да направя, ако колоездач е ударен от кола?

Уверете се, че полицията разполага с информацията, преди шофьорът да тръгне. Станах свидетел на катастрофа с велосипед срещу автомобил, където шофьорът на автомобила призна, че е пуснал червената лампа и е причинил инцидента. Дадох картата на мотоциклетиста и й казах, че съм свидетел и че тя се движи през зелена светлина.

Как да се справим с катастрофа с велосипед с превозно средство?

Ако на място има свидетели, вземете и техните имена и телефонни номера. Както при инцидентите с превозно средство на превозно средство, не признавайте вина и не минимизирайте нараняванията си или щетите на велосипеда си. Няма причина да. „Причината да обменяте информация е да се предпазите“, каза Дъгън.

Какво да направите, ако получите билет за колоездене?

Запомнете това и кажете на полицията, че сте запознати със закона относно велосипедистите и моторните превозни средства и защо шофьорът трябва да бъде билетиран.