Екип за колоездене Sunweb - решения, ориентирани към действие

Какви велосипеди използва екипът на Sunweb?

Най-добър леквелосипеди

Беше потвърдено, чеЕкип Sunwebще бъде даден Scott Addict RC и новото фолио за състезания по пътищата, заедно с изпита за плазма на времетомотор.

проследяване на колоездене на fitbit blaze

Да бъдеш ръководител на отбора в Grand Tour е голяма привилегия, но и голяма отговорност. А за някои хора това може да бъде голяма тежест, особено ако са състезателни фаворити например. ще дойда да поговорим с Team Sunweb за това как се грижат за лидера на своя екип, защото след невероятната победа на Том Дюмулен миналата година на Giro d'Italia той определено е един от фаворитите на 2018 г.

Затова си помислихме, че биха попитали как се грижат за него. (драматична музика) Добре, така че тук разговаряме с Брайън Стивънс, един от Директора на екипа на Sunweb Sportifs, който отдели малко време от доста натоварения си график, благодаря Брайън, за да разкажем малко за това как е изграден екип, ездач ездач отбор до Grand Tour Leader. Брайън, можеш ли да започнеш отначало? Къде бихте започнали да планирате Grand Tour? - Отдавна, в края на миналата година.

Плановете бяха затворени и кой вероятно? Езда и тренировъчните лагери, които водят към обиколката. Така че всички ключови хора бяха в Сиера Невада и наскоро се обучиха за турнето - така че имате дълъг списък с ездачи. Колко биха били в дългия списък, бихте ли казали? - Вероятно около 10 или 12 за осемте места, но ключовите хора са почти написани вместо с молив - Говорим за това как подкрепяте ръководител на екип тук.

Колко според вас ще послушате съвета на Том или неговото влияние върху избора на вашия екип? - Мисля, че бихме попитали Том дали ще разгледаме препоръките на водачите и техните силни и слаби страни - Имате голям екип от механици и собственици около всички шофьори. Да кажем например, че знам, че в някои екипи лидерът може да има личен контакт. Как работи работата с механик или собственик в Sunweb? - Не, имаме страхотен фокус върху отбора, всички са върху това. Момчетата обменят идеи помежду ни.

Всичко ми звучи малко смешно, когато някой има свой личен ръководител. Просто звучи малко като предпочитание, което не е о, толкова честно. Том очевидно е много важна част от времето.

В края на деня това е отбор за шампиони, който побеждава отбор от шампиони. Опитваме се да го направим много екипно ориентиран (китарни рифове и барабани) - Така че сега грабнахме момент от времето на Кевин. Кевин е един от създателите на екипа на Sunweb.

Вие личният владетел на Том ли сте? - Не. Той няма личен владетел веднага с леченията; всичко е много по-забавно. По време на състезанието можете да говорите с всички - мисля, че ролята на собствениците е много важна по отношение на психическото благосъстояние на водачите.

Можете ли да ми кажете малко за това Време, което спортистът има на масажната маса, на която се грижите за него, едно към едно, така да се каже, където може да говори или да спи или да се отпусне? - Всъщност това, което казвате, неговото лично качество. Ако иска да говорим, можем. Тук съм, за да говоря с теб.

Независимо дали става въпрос за личен разговор или просто за нещо за състезанието или за нещо политическо, или за филм или книга, заемащи приятел или съпруга или просто спящи, това е просто вашият момент и вие решавате какво искате. (Китарни рифове) - Добре, сега просто прекъсвам Фелипе, който е главен механик на Team Sunweb. Не спирайте да работите, защото знам, че сте много заети.

Можете ли да ни кажете малко за опаковането в Израел снощи? - Да. В Израел имахме 21 мотора и имахме доста по-кратко време да ги опаковаме. Имаме около два часа, за да съберем всички велосипеди, да доставим всички материали и товари - така че може би можете да ни кажете малко за грижата за мотоциклетистите, ръководителят на екипа каза например специален човек или механик или специален лечение в Sunweb? - Не, както казахте, че имаме главен механик, но всъщност нямаме главен механик в отбора.

Всички работят заедно. Имаме малко отговорни хора, защото комуникацията е по-лесна, но в крайна сметка всички работим заедно. Не, аз съм главата тук или не съм от типа, но трябва да имам специален мотоциклет за Том, мисля, че това се появи на първия етап - Да, в този случай имаме бис за Том заради титлата на водата и изпитанието на времето.

Имаме дъговото колело, но това е единственото нещо досега, да видим, може би ще дойде - значи все още нямате готов розов мотор в камиона? - Не, все още нямаме розов мотор и розова рамка. Но за това се борим. (Рок музика) - Добре, здравей, аз съм Ема - Здравей, аз съм Чад - можеш ли. казвам? малко за вашата роля в състезанието и как помагате на Том на Джирото? - Моята работа е да защитя Том възможно най-дълго преди началото на състезанието.

Смятам за някаква роля на овчар да го насочвам и да се уверя, че той никога не докосва вятъра до финалите, когато състезанието наистина започне и го предавам на другите момчета, които също стоят далеч от вятъра и не изразходват енергията им. - Ако не е на вятъра, значи ли това, че го правите много, мисля? - Да. Целта е никой от нас да не е на вятъра.

Но когато се появят кръстосани ветрове или трябва да се движим или след почивка сред природата, аз го влача наоколо и се уверявам, че той не използва никаква енергия - със сигурност знам, че ако искате да останете на позиция в пелотона, това е много по-лесно, ако го направите, добре, не винаги е лесно, но е много по-добре, когато около вас има съотборници, които се обединяват с други състезатели и имат друга фланелка на Sunweb наблизо, така че Том се чувства много по-щастлив в групата. - Да, със сигурност е полезно да имате съотборници наблизо, за да освободите място, когато трябва да смените страни поради вятър или извивка и съотборниците се придържат заедно, сега е начин за шофиране Сам, не получавате толкова уважение, като когато целият екип е заедно - знаех, когато се състезавах, че съотборниците ми в близост взеха решения вместо мен, може би когато бях под натиск да правя заготовки, това наистина ми помогна психически, запази спокойствие, не трябваше да реша нищо. Ако вие сте този на улицата, решете дали да преследвате или не след тази почивка.

Ако радиото не работи, вие ли сте капитан на отбора? - Не, не съм. Също така решихме и на висок глас какво иска той да направи Рой, Лорънс и Томис. Аз съм повече от това, изпълнявам заповеди.

Аз не съм този, който взема решенията. (Барабани) - Сега съм заимствал време от Робин, главният готвач в екипа на Sunweb, който има доста стресиращ живот, мисля, защото всеки път, когато сменяте хотели, трябва да сменяте кухни, нали? - Да. Влиза в кухнята както обикновено.

блокиране на гладно

Питате ли как да вляза, мога ли да вляза в кухнята? Свикнете с новото място, просто попитайте нещо. Къде са нещата? И просто приготвянето на храна за момчетата всеки ден.- Да- Имате ли някакви доста конкретни диетични планове за шофьорите? Работите ли с диетолози у дома в Холандия? - Да, имаме двама диетолози в Холандия и те ми казват: „Добре, днес имаме пълнозърнести юфка или днес имаме нормални тестени изделия за хляб“. И правя няколко менюта от тях.

Заедно с диетолога в Холандия правя менютата заедно с тях и готвя за момчетата - Колко струва персонализираното хранене? ездачите имат, очевидно всеки предпочита различна храна, но казват ли диетолозите: „Наистина добре, толкова и толкова се нуждае от толкова много, и така и така това нещо се нуждае от нещо специално“? Е, те са по-скоро неща, които са нещо за тях са специални. Защото ние, очевидно Том, сме без глутен. Имаме и други разходки, без лактоза.

Имаме само малко неща, но ние вземаме това предвид. И да направя меню предварително кое е добро и кое не е добро - така че ми казахте малко за десерта, който имате за момчетата тази вечер. Говорете ми за него. - Днес имаме червени плодове с овесени люспи.

закони за велосипедни каски

Това е ден за почивка, за да могат да се насладят още малко. И тогава има къри от сьомга, основно ястие, и ние сме в Италия, така че ще използваме малко прошуто с пъпеш като А, а утре започваме отново с нов ден на състезания, овесени ядки, омлети и след това правете новини всеки ден - това звучи наистина вкусно и ако трябва да ядете много калории в продължение на три седмици, за да преминете през обиколка, мисля, че имате нужда от някой, който да направи храната вкусна за вас. (Музикален салон) - Тук имаме още един директор на Sunweb, Марк, благодаря, че отделихте време да разговаряте с нас.

Ние сме тук пред екипния автобус, който е кошер за дейност. Знам, че в някои отбори има ръководител на отбора, който се опитва да спечели състезанието, но те имат капитан на отбора на пътя, който взема решенията и сваля психически стрес от ръководителя на отбора. Такъв ли е случаят със Sunweb? - Да, имаме и капитан на пътя.

Това е Йоханес Фрьолингер. Това е най-възрастният човек, когото имаме тук. Той има много опит.

В първата част на състезанието той взема решения, има контакт с колата, обсъжда нещата с колата, а по-късно, когато става въпрос за финал, TomTo получава повече тази роля, след което поема. (Охлаждаща музика) - Сега успях да насоча един зает човек, Питър, пресаташе на екипа на Sunweb. Това е подценена роля по отношение на защитата на вашите шофьори и особено на вашия ръководител на екипа от медиен интерес.

Питър, кажи ми колко зает през последните дни се грижех за миналогодишния победител в жирото в началото на тазгодишния жиро, ако вероятно е много медийно отразяване. - Точно, виждам голяма разлика в сравнение с миналата година, миналата година това е почти един от момчетата, които биха могли да се състезават за резултата Ag Good GC, в края на краищата го спечелихме, спечелихме го като отбор. Когато тази година стартовият пистолет бъде изстрелян, той, разбира се, беше много зает.

Много внимание, разбира се, можете да видите и от Холандия, което се увеличава особено. Мисля, че започнахме с няколко журналисти миналата година и сега всички са тук. Наистина е голяма разлика.

Започнахме годината с победа, така че точно в розово. - Да. - И разбира се, това е много важно, много е натоварено за човек като Том. - Знам, че това очевидно е добър проблем да привлечете вниманието на медиите, защото сте успешни.

Но от друга страна, за някои хора и това е много лично нещо за шофьора, може да бъде наистина тежко на раменете им. И знам, че когато се състезавах, когато се състезавах преди година, мразех да съм там. Тъй като го намерих наистина стресиращо, очакването.

Не е нужно да ми казвате за Том, но как му помагате да се справи с всички тези медийни запитвания? - Опитайте се да рационализирате това, доколкото можете, така че той да има момент, за да разкаже историята за състезанието, за очакванията му преди състезанието, да го цензурира колкото е възможно повече и това всъщност е основното Че няма много какво да прави. В различни моменти, когато той трябва да прави неща, които не са идеални, трябва да цензурирате и рационализирате това, доколкото можете.

Също така вероятно ще искате да държите хората далеч от шофьорите, когато те се опитват да бъдат насаме и да подготвят важните си срещи на екипа и да ги провеждат за тактики, зависи от вас да задържите хора като мен извън автобуса. - Точно така, аз означава, трябва да имате времето, когато те самите се забавляват, и времето, когато те трябва да стоят пред камерата или да говорят с журналист, да балансират благосклонността на шофьора. Затова се опитвайте да правите колкото можете. - Отвън изглежда, че се разбира много добре.

Той е супер спокоен и съсредоточен. Мога ли да ви попитам малко за социалните медии? антисоциални медии, но има много хора за спортисти, които се занимават със себе си в наши дни и има доста голям натиск, може да отнеме много време, може да означава, че са на телефона късно през нощта, когато синята светлина от Екранът им е, вие ли им помагате да използват Twitter и Instagram и Facebook, когато искат да поставят сцената и трябва да спрат всички публикации, помощ? - не, всъщност не са свободни да правят това, което искат, някои от шофьорите решават да не правят нищо в социалните медии. И други са доста активни в него.

Това всъщност зависи от тях самите. Така че, ако им е удобно, го направете. Разбира се, ще им помогнем с това, като извлечем съдържание или снимки или статии, така че да имат какво да публикуват.

Но по отношение на капацитета и интензивността на командироването зависи от вас. Знаем, че екипът на Sunweb в социалните мрежи е истински. Добре е да знам, че току-що опровергах собствената си хипотеза, защото се оказва, че Екипът Sunweb третира всички свои водачи еднакво.

колоездене срещу бягане

Но всъщност това е наистина хубаво нещо. Радвам се да го чуя. Мисля, че тази статия също така показва колко много труд се влага, за да се поддържа екип на Голямо турне.

Ако статията ви харесва, дайте палец нагоре и може да искате да разгледате персонализирания мотоциклет на Том Дюмоулин, като кликнете тук по-долу.

Какво се случи с екипа за колоездене на sunweb?

Екип Sunwebще бъде заменен в пелотона сЕкипDSM под ново спонсорство от Royal DSM, холандска химическа компания. Организиране на пътувания и почивкислънчева мрежасе присъедини към pro peloton през 2017 г., поемайки спонсорството на Giant-Alpecin men'sотряди жените Liv-Planturекип.

Откъде е слънчевата мрежа?

Какъв мотор използва Марк Хирши?

Theслънчева мрежаГрупата има общоевропейска идентичност със своите туроператорски дейности със седалище в Цюрих, седалище и бек офис в Ротердам, софтуер и уеб разработка в Жирона и различни офиси за продажби в цяла Европа.

Кой отбор кара Бианки?

Мичълтън Скот ставаЕкипBikeExchange за 2021 г. както за мъже, така и за жениекипи, каращи Бианки.

Къде са базирани празниците на слънчевите лъчи?

Ние работим във Великобритания, Германия, Франция, Дания, Швеция и Холандия. Нашият централен офис се намира в Ротердам, Холандия.слънчева мрежаGroup GmbH има около 200 служители и 350 представители в различните дестинации.

Важни ли са обувките за колоездене?

В сравнение с бяганеобувки,велосипедни обувкиима по-твърди подметки. По-малко енергия се губи при прехвърляне на енергия за натискане към педалите. Твърдите подметки също създават по-добра защита за краката ви по време на каране и предлагат намаляване на умората и спазмите.

На колко години е Хирши?

The22.-годишният Хирши тренира на височина при испанския вулкан Тейде, а служителите на екипа потвърдиха, че Хирши ще се състезава в едноседмичното турне в Каталуния март22.-28 преди пълна преса за класиката в Ардени.