Основен > Колоездене > Оборудване за колоездене - как да се постигне

Оборудване за колоездене - как да се постигне

Можете ли да превърнете велосипед в велоергометър?

ОбръщанеВашиятвелосипед вда сестационарно колелое чудесно, ако навън времето е студено. Има два видастационарно колелостойки: треньор, който затяга задното колело навелосипеддокато предното колело остава включено и е в състояние да се движи, или ролкамоторстойка, която издигамотор, позволявайки на двете колела давъртене.03.06.2019





Хей, момчета, Боби тук в тестовия редактор на Велосипед. Тук имаме много нови треньори, така че ще се прибера вкъщи и ще сложа няколко мили и ще видя как работят. Те са готови за употреба отново на Elite Nero Interactive Rollers и се нуждаят от малко повече настройки от стандартния тренажор.

Трябва да ги разгънете, да се борите с две панделки, трябва да поставите предния валяк на междуосието на вашия мотор, което е малко предположение, но има градуирани маркировки, които да ви помогнат. Да видим как се справят. Първото нещо, което ще видите, е, че рамката не е здраво на пода.

Всъщност се плъзга напред-назад, което в началото се чувства малко досадно, защото когато сте, знаете, че когато моторът се движи напред, това обикновено не означава добри неща за вас, но в този случай, заедно с това, присъщо на търкалянето Свобода за придвижване от едната на другата страна, вие също имате естественото чувство на люлеене напред и назад, което се случва, когато шофирате всеки ден и след това друго предимство на това движение напред-назад е, че е много лесно да се качите на ролките. Освен ролите, които ви дават по-реалистично шофиране, те всъщност са интелигентни роли. В момента се движим по Zwift в Сентрал Парк и аз съм на малко хълмче и усещам как съпротивата се променя доста бързо.



Недостатъкът, разбира се, е, че трябва да внимавате, тъй като не сте заключени на място. Ами ако не ви харесва да се чувствате ограничени и заключени? Подобно на традиционния треньор, това прави наистина добра алтернатива. (Оптимистична музика) Това е Kickr Core, което е средният вариант между Kickr и Kickr Snap.

Единствената функционална разлика, мощността е над 1800 вата и симулира само градиенти до 16% вместо 20%. Също така е по-малък от Kickr. Малко по-лесно е да се прибирате тихо и това наистина е една от причините, поради които този треньор е един от любимите ни, защото просто работи. (оптимистична музика) Това е Tacx Neo 2T.

Това е един от най-скъпите обувки, които можете да си купите, но е пълен с много функции, които не са често срещани в по-евтините маратонки. Една от наистина уникалните характеристики е фактът, че не е нужно да сте свързани със стена, за да шофирате. Машината генерира своето съпротивление електромагнитно в сребърния диск през касетата и така е по време на шофиране.



Генерира съпротивление и задвижва машината. Сега люлката не работи толкова добре, колкото когато е включена. Ако спрете да търгувате, тя ще спре много бързо.

Това означава, че това е една от малкото интелигентни маратонки, които всъщност можете да сложите в колата си и да вземете състезание и да се возите на паркинга. Сега сме включени. Съпротивлението не се чувства по-различно, но голяма промяна, сега имате инерция.

Този треньор е в приложението, за да можете да персонализирате усещането за пътя на бетонни плочи говежди барове (тренажор бръмчи) твърда калдъръм, можете да симулирате шофиране по лед, какво, ако Ако педалът прекалено силно (колелото бръмчи), съпротивлението се включи Вие. Защо искате да се забърквате с това, не знам. Сега сме заредени със Zwift.



Просто вземете кратко изкачване тук в Сентрал Парк и съпротивлението се променя наистина плавно. Треньорът все още е невероятно тих. И звукът се променя малко, когато ставате по-трудни.

Не е чак толкова голяма сделка. Този треньор е наистина скъп, но и наистина страхотен. Той има много камбани и свирки.

Ако искате да го сложите в колата си и да го отнесете на паркинга, когато не искате да го закачите на стената, това винаги е наистина добър избор. Това е обучителят Kinetic Road Machine Smart 2. Това е тренажор за фрикционен разтвор.

Без излишни украшения, без свистене. Нека видим как може да се справи с по-скъпите си колеги с директно задвижване. Понякога просто работи.

И просто е това, което имаме тук. Този треньор е тренажор. Това е технология, която съществува откакто съществуват маратонките.

Силен е, но е евтин, здрав и работи. В момента карам доста спокойно и вече е силно и ще изхаби гумите ви също. Нито пък ти.

Ще тренирам вътре, без да събудя цялата къща. (Треньорът бръмчи) Но и това работи. Това не е контролируемо съпротивление, но съпротивлението е много нежно.

Не е накъсано. Можете да го използвате, за да направите пълни газови отпечатъци и да се залепите на стената. Побира се в багажника на колата ви.

Лесно се сгъва в килера, когато не се използва. За $ 370 това е може би най-добрият треньор, който ще намерите. Простите обучители са красиви е Elite Suito.

тренировка за тяло за корема

Това е най-новият интелигентен треньор за директно задвижване от Elite. Току-що пуснато през лятото. Настройката е бриз.

Те също се хвалят, че е много тихо. Определено е тихо. Доминиращият звук е моят мотор.

Промените в съпротивлението са наистина плавни. (Кликвания на треньор) Това няма никакво странично движение, както другите треньори като Tacx и Kinetic. Чувството на треньора не се променя.

Все още получавате стабилна съпротива. Този обучител бързо се превърна в един от любимите ми заради своята лекота на използване и простота, Kickr Core е един от най-достъпните интелигентни обучители с директно задвижване, но със $ 100 по-малко Suito прави много добър случай за по-добра стойностна връзка. И това е обучител Aldi за $ 28, който купихме и тествахме веднага и честно казано, при $ 28 очаквахме веднага да се счупи.

Дори и да се е счупил при първия опит, можете да закупите 52 от тях за $ 28, използвайте всеки един, преди да е на същата цена като обучител за $ 1400. Но ще се върнем тук и ще караме още малко и ще видим какво ще стане. Първото нещо, което забелязваме, е, че съпротивлението не е плавно търкаляне при всеки изстрел.

Доста е накъсано, но ние седим тук на 250 вата, което е повече от достатъчно за небрежен спин в студен, дъждовен ден. (Треньорът тананика) Сега ще се опитаме да вървим малко по-бързо. Вземете четене в децибели. (Треньорът жужи по-силно) Сега сме на 25 mph.

Прочетохме 90 децибела, което е значително по-силно (треньорът бръмчи) и вероятно повече от достатъчно, за да смути поне цялата ви къща, ако не и съседите. Оцеля още едно пътуване. Няма да кажа, че е добре, но треньор за $ 28 всъщност е добре, ако просто искате да държите краката си в движение през цялата зима.

Това са пет от любимите ни маратонки. Някои са изпълнени с екшън с всички гарнитури като Tacx. Някои са толкова евтини, че можете да ги използвате веднъж, да ги изхвърлите и да си купите друг.

Кажете ни какво карате тази зима. Оставете ни коментар и не забравяйте да скриете абонамента за още статии от Велосипедизъм. (оптимистична музика)

Поврежда ли треньорите на закрито вашия мотор?

Докато карането на aтреньорщеповреди симитът за въглеродната рамка е официално разрушен,на закритоездамогавсе още представляват заплаха завашия моторпо два начина: натоварване на колелата и корозия на потта.

Добре дошли в още едно Попитайте GCN-ything.- Точно така, питате ни всичко и ние ще направим всичко възможно да отговорим. Първо, Том, имаме граничен въпрос.

Това е от Джереми Емилио, който попита как да заведа сестра си, приятелката си на колело. Сега неловкостта е видима за всички. Smale Rider ни посочва: „Чакай, и двамата ли са?“ На което Лучано Намо казва: „Първо трябва да разбереш няколко неща, Джереми, защо излизаш със сестра си?“ И не мисля, че задаваме този въпрос Том. - Добре е, добре е.

Защото Джереми се обърна към всички притеснени коментатори и каза: „Не, разделени“. - Това е облекчение. Добре, добре, по време на колоезденето на сестра ти, Том, вероятно имаш повече опит, защото имаш сестра, а аз нямам.

А вашият е много талантлив и постигнат колоездач. И тя също е по-млада. Значи трябва да сте направили нещо правилно. - По-млад и по-бърз от мен.

И то от няколко години. - Не исках да ви казвам това, но да. - Факт е, нали? -Да.- Как Ани влезе в колоезденето? Мисля, че Ани се захвана с колоездене, защото бяхме доста млади, вероятно десет или дванадесет.

И това беше просто семейно нещо. Така че, ако сестра ви е достатъчно млада, че все още карате с родителите си или нещо подобно, просто забавлението с мотора е добро начало. Ако са малко по-възрастни и мислите, че просто трябва да започнат да карат колело, всъщност не знам.

Каране на кафене? Разходката в кафене е чудесен начин да запознаете хората с колоезденето. - Да, мисля, че вероятно става въпрос просто за забавление, както казахте, а след това се опитайте да не ги деморализирате, не ги извеждайте по някакви глупави хълмове и ги оставяйте отстрани на пътя, тихи улици, това е наистина важно . Никой не харесва трафика, когато започне да кара колело.

В момента не обичам трафика. Но да, така че да тръгваме. Надяваме се, че ще ви помогнат Джеръми.

Добре, след това имаме този въпрос. О, харесвам t. От Jukka Pakkanen.

Пазите ли старите си любими велосипеди? Какво правите със старите, ако изберете нова? Какво правиш? - Ако притежавам стария, вероятно бих го продал. - Да, не обичате да спестявате неща, нали? - Не, имам мотор, който съм запазил, имам няколко мотора, които съм държал през годините, които ми харесва да карам от време на време. Ние сме с GCN и моите велосипедни партньори в толкова щастлива позиция, че не чувствам, че имам нужда да сменям собствения си велосипед толкова редовно - да.

Е, запазих рамка от дните си за планински велосипеди, защото пълният мотор заемаше твърде много място. И технически така или иначе е остарял. Но рамката е нещо специално.

И тогава запазих два мотора от състезателните си дни, особено ако нямам никакви страхотни мотори от GCN, все още имам два свои. Като такива те не са популярни. Ами много я обичам. - Чудя се как се справя Мат? Защото той намери своя мотор 2000 Giro D'Italia.

Или неговият мотоциклет Giro D'Italia от 2000 г. е намерен в магазин за велосипеди в Италия, така че той го преследва. Това наистина е обичан мотор, защото има много страхотни спомени, свързани с него - Вероятно не толкова много страхотни спомени от това състезание. Преживя доста трудно.

Нали. Да, с падането и контузията. Добре, следващо.

Трябва ли да се притеснявам, че ще използвам карбоновия си пътен велосипед на турбо тренажор? ? Ще се счупи ли рамката при големи натоварвания? По принцип това е често срещан мит за рамките от въглеродни влакна. Че не трябва да ги използвате на турбо тренажори. Факт е, че от това, което можем да отбележим, с което сме говорили с производителите, е, че никой от тях не казва, че гаранцията ви ще бъде анулирана, ако я използвате на турботренажор.

Това ми казва, според мен, че е безопасно. Ами ако опитате? Всъщност търся някой, който е имал опит с карбонова рамка, напукана от турботрейнър, наистина не можете да ги намерите, нали? - Не, не можеш. Подозирам, че притеснението вероятно идва от фиксирания мотор и след това от страничното движение.

Но никога не съм чувал за това. - Има много много стари мотори, които отдавна са на сървърни треньори и не показват признаци на стрес. Обратно към митовете за въглеродните влакна, имаме статия за това, нали? - Имаме - Той е там.

Това са седемте неща, които не сте знаели за въглеродните влакна. В тази статия са унищожени много недоразумения. Погледни го. (Рок музика) (лято) - Пригодността на даден компонент обикновено не зависи от материала.

Всяка част трябва да бъде проектирана с конкретен случай на натоварване. Admi Разбира се, при карбона, както при всеки материал на рамката, съществува риск да стигнете до вашите граници, например, за да постигнете супер лесна цел. Проблеми обаче възникват само ако не е конструиран правилно с Absolute Cracking Video.

Следващият въпрос идва от Сам Бягане, който казва: Влияе ли дължината на веригата на скоростта на вашия мотор? Какво имаш предвид си? - Е, говорим за малки, малки корекции на скоростта, нали. Като, наистина ват или два. Но ако го разберете много погрешно, определено може.

Ако е прекалено стегнат, това може да доведе до по-голямо съпротивление на веригата. И тогава, ако е твърде дълго, има още верига за вдигане. Говорим мъничко, мъничко.

Но основно трябва да го направите правилно за вашето превключване. И тогава също така, за да предпазите веригата си от пърхане и увисване. Така че, да, разберете го правилно поради тези причини, вместо да правите велосипеда си по-бърз.

Добре, Том. Можете ли да отговорите на това? Когато всички пътувате в чужбина, за да снимате, това между другото е на Райън Донъли, носите ли преводач или просто го люлеете и се надявате на най-доброто? Какво би могло да ви донесе това? Впечатление? - Е, Райън, ние не пътуваме с преводач, не говорим твърде много езици, различни от английския. Някои от вас може би се чудят дали владеем английски или не.

Знаем няколко ключови думи, но много от местата, които снимаме, получават много английски или чуждестранни колоездачи. Затова местните често говорят и английски. Но определено си струва да научите няколко ключови думи, ако сте навсякъде.

И мисля, че това ще научим в тази следваща статия, а именно „Пет грешки, които не бива да правите, когато карате велосипед в чужбина“. (фънки музика) - Ако сте някъде малко екзотични за шофиране, малко извън утъпкания път, определено си струва да направите проучване. Вижте местната кухня, как стоят улиците, има ли болница наблизо, има ли би? ke пазарувате наблизо? - Да.

По този начин можете да имате спокойствие. Освен това може да облекчи малко стрес и определено да ви изведе от трудна ситуация. Всъщност това не е лошо правило, което да спазвате дори когато сте близо до дома си - така на следващ въпрос.

Този идва от Tommy L3. „Хей, сега смятам, че ездата е малко скучна, как да си върна същата мотивация и глад за каране, които имах, когато започнах? Том, какво мислиш за този приятел? - Това е труден въпрос, нали? Защото не знаем дали се оказваш отегчен и демотивиран да караш, Томи, по едни и същи улици или нещо подобно всеки ден. Бих предложил, ако намерите нещо скучно или демотивиращо, направете си почивка, ако можете.

Ако имате друг вид транспорт, за да стигнете до работа или нещо подобно. Вземете няколко почивни дни, освежете се и след това вижте дали можете да намерите други пътища за шофиране. Винаги откривах, когато бях малко демотивиран, че най-любимото ми нещо беше да хвърлям чакъл или офроуд участък, само за да поддържам нещата свежи и да правя нещата малко по-различно.

Ами ти? - Ами откривам, че понякога, когато наистина не искам да карам по каквато и да е причина, когато се принуждавам да яздя кон, ми е приятно да съм навън. Така че всъщност, като цялото нещо, слушайте тялото и главата си и правете това, което искате. Самомотивацията също може да направи чудеса.

Но не в дългосрочен план, ще имам почивен ден след 30. Където си мисля, добре, не искам да излизам и тогава ще го направя и ще си прекарам добре. Това може да работи! Имаме и изненадваща изненада, пълна статия по въпроса.

По същество е като консултиране на отношения. Ние с Дан обясняваме как да подправим връзката ви с вашия мотор. И да, включва мръсни почивни дни. (фънки музика) - Да ходиш соло може да бъде страхотно.

Но може да стане и доста скучно. В крайна сметка вие имате собствени мисли само за часове компания. Е, защо да не се повозим с другите? Сега много хора избират да карат само с един друг партньор, понякога можете да излезете в тройка, което може да остави някой неудобно изоставен, или можете да изберете голямо групово каране.

Това е очевиден съвет, но наистина работи. Времето ще минава много по-бързо. И освен това, не става въпрос само за по-бързо пристигане до вашата дестинация, но и за наслада от процеса на пристигане.

Това е начинът, по който можете да споделяте топ групи и просто да си прекарвате добре като цяло. - Топ групи? - Ами този въпрос имаше много палци. Така че мисля, че вероятно трябва да предложим отговор.

И то от Free Wheeler. Който има 182 палеца нагоре. „Мисля, че трябва да правите по-малко предизвикателство за подаръци на GCN всеки месец, където губещият ще трябва да използва колело за по-малко от 150 британски лири за всичките си разходки, статии от GCN и свободното си време, докато се карат през следващия месец. откупуване.

Палец нагоре, ако искате да видите това или нещо подобно. 182 души не стискаха палци. И тогава Free Wheeler предложи малко по-малко наказание ive алтернатива, която беше, 'Можете също така да вземете фланелка на губещия или тениска на губещия.' Което все още звучи доста зле за мотора или носенето на тениска на губещ за един месец. - Е, по принцип загубата на предизвикателство за GCN е достатъчно лоша, камо ли пък да ни наказвате един месец след това, все едно да носите глупак, за да сте готови за това.

Също така, Том, как разбрахме в нашата статия колко по-бързо можете да стигнете до работа на скъп мотор. Трябваше да ставам пет минути по-рано всяка сутрин, ако не бях аз. Мога да използвам моя Canyon Aeroad, за да карам на работа. - Добре. - Да.

Добре. Последен въпрос. Този е от Big Dog.

класически велосипеди

Ей голямо куче. „Хей, GCN, родителите ми казват, че не трябва, но трябва ли да купувам електролитни таблетки и прах за възстановяване и имам ли нужда от тях, аз съм само на 16 години.“ , наистина често срещан въпрос.

Ще разделя това на две, ако мога, Том. Първо, мисля, че трябва да обясните на родителите си или да ги накарате да гледат тази статия, че всъщност много хранителни продукти за спорт на издръжливост са просто нормални хранителни вещества, които поглъщаме, т.е. въглехидрати, под формата на нишесте или захар, електролити , които са просто соли, които поглъщаме с храната си.

Причината да ги поставяме в нашите бутилки, в задните си джобове, в велосипедите си е, че изискванията, които отправяме към себе си, трябва да ги заменят повече. Когато бях малък, имах след колоездене през зимата бушуващо главоболие от дехидратация и незнание какво е дехидратация. Всъщност тогава щях да се възползвам сериозно от електролитните раздели.

Всичко, което е, е малко сол в бутилката, но по същество това би ми попречило да получа махмурлук от разходки с велосипед. Може би единственото нещо, с което има малко внимание, са продуктите за отдих. Ами това е просто нормална диета, това е просто протеин, който просто няма нужда от него.

Така че, вместо да ви навреди, просто го отделете. И хабите пари за това. Така че имаме статия за възстановяване и има много наистина прости и практични съвети.

Надяваме се, че това ще ви помогне с този конкретен въпрос. Боже мой! Бари не е в безопасност за 16-годишни. Не трябваше да виждам това. - О, Боже. (фънки музика) - Вашето тяло се нуждае от гориво, за да се вози.

И най-вече под формата на въглехидрати, когато сте над 65% от максималния си пулс, и разбира се мазнини също. Освен много кратки пътувания, сега ще изразходвате почти всяко тренировъчно пътуване. Енергията ви по някакъв начин се натрупва, докато сте навън. - Добре, страхувам се, че последният фрагмент на статия ни довежда до края на различен въпрос GC Anything.

Ако имате горещи въпроси за колоезденето, нека се махнем от този труден въпрос за връзката в началото, а след това или ни уведомете лесно в раздела за коментари по-долу, или използвайте хаштага # TorqueBack, вижте какво направихме там? в Twitter и различни други форми на социални медии - и ако искате да видите повече съдържание, ако сте останали този уикенд и все още искате да упражнявате, защо да не тренирате с нас Sion? ужасяващият пасаж в куклите? Статията е точно там. - Бъди предупреден. Това е наистина трудна сесия. - Това е бруталност.

За да направите това, просто кликнете върху глобуса, той е напълно безплатен.

Можете ли да загубите мазнини по корема, като карате стационарно колело?

Колоезденедесет астационарно колелое много ефективен при изгаряне на калории (300 до 700 kcal на час) идебелотможешредувайте между кардио упражнения (аеробна зона) и HIIT тренировки (анаеробна зона) и по този начинизгаряне на мазнини по коремапо-бързо.Колоезденедесет астационарно колелое много ефективен начин за намаляванекоремни мазнини.

Добре, имате нужда от велоергометър за тази десетминутна тренировка и ако нямате такава, ще трябва да направите една от многото други десетминутни тренировки, за да изглеждате добре гол и преди да започнем тази тренировка, продължете и настройте вашия велоергометър, за да направите това, за което сте готови, но също така не забравяйте да загрявате поне пет до десет минути и ако вече сте подгряли, нека да започнем. Добре. Изчакайте часовникът за обратно отброяване да се появи в ъгъла.

Добре, след десет секунди ще завъртите педала възможно най-бързо. добре, пригответе се. пригответе се, ще въртим педали много бързо. пригответе се, започваме в три, две, едно. отивам.

Добре, хайде, педал, педал, педал, педал, хайде, колкото се може по-бързо, хайде, върти педала колкото можеш, хайде. Продължавай така. Продължете така и спрете.

Сега се отпуснете Ето ни. Ще въртим педала след още седем секунди, нали? Пригответе се, пригответе се Хайде, пригответе се и тръгвайте.

Хайде, педал. Педалирайте възможно най-бързо, колкото можете по-бързо. Хайде.

Хайде. Преструвайте се, че се опитвате да избягате от куче, което ви преследва. Хайде, педал бързо.

И задръжте. Добре, отпусни се Да вървим, да следим часовника.

Да тръгваме. Почти, пригответе се и тръгвайте. Педал, педал, педал.

Хайде бързо. Бързо, вземете го до десет За секунди възможно най-бързо. Дайте всичко, което имате Хайде, започнете да въртите педалите много бързо.

Хайде, продължавай да стъпваш, продължавай и спирай. Сега, ако това е твърде лесно за вас и ако искате, вече можете да въртите педала много бавно, нали? Просто продължете да се движите, не спирайте. Готов? И тръгвай.

Хайде бързо. Хайде, педал Качете се бързо на педалите. Качете се бързо на педалите, да вървим.

Върви по-бързо от мен, хайде. Много бързо, хайде, ставай, ставай. Хайде бързо.

Хайде, интензивност. И спри. Върви, отпусни се Каквото и да правиш, не искам да спираш всичко, нали? Не ме интересува дали просто ще седите там и ще се взирате в мотора си десет минути, просто десетминутна тренировка, не съвсем.

Хайде. Хайде, p edal бързо, вземи го, вземи го. Хайде, ускори, махай се оттук.

Слез от това куче. Хайде, напред. Не забравяйте, че имате голямо куче, което ви гони.

Хайде, бързо, бързо. И спри, отиди, отпусни се, добре, гледай часовника, изчакай го да каже отиди и след това тръгни отново, нали? Хайде, още три секунди, пригответе се. И тръгвай.

Хайде, скорост, скорост, скорост, скорост. Вдигни го, вземи го. Хайде, още пет секунди, още пет секунди.

Приготви се. Почти, почти време за почивка. И спри.

Да тръгваме. Добре, вижте този часовник. Просто помислете за добре изглеждащото тяло, което ще имате, докато приключите с тази тренировка.

И тръгвай. Точно така, давай. Трябва да го направиш трудно, трябва да го направиш интензивно, защото изглеждаш.

Освен ако не е трудно и интензивно, няма да изгорите мазнините си. Хайде, прави го интензивно. Педал бързо, педал бързо.

И спри. Хайде, знам, че работи за теб, нали? Ако работи за вас, означава, че работи и за вас. Това означава, че отново изгаряте мазнини, нали? Не искате да е лесно.

Искате да е малко предизвикателно. Отивам. Отивам.

Вървете, може да е трудно, но вижте, когато започнете да изгаряте мазнини и да отслабвате, ще искате да започнете да го правите всеки ден. Добре, да тръгваме. И спри.

Но нека го върна обратно. Не искате да правите това всеки ден. Просто го правете три или четири пъти седмично, нали? Но ще искате да го правите всеки ден, когато видите резултатите.

Хайде, давай, давай, нека изгорим малко мазнини. Помислете за това едно добре изглеждащо тяло, което „хайде, по-бързо, по-бързо, хайде. Трябва да го направите предизвикателство, трябва да го направите интензивно. не го правете интензивно, няма да изгорите мазнините си.

Знам, че е трудно, дори и на мен ми е трудно. Но го правя, защото сега работи. Отивам.

Хайде бързо. Хайде хайде. Преструвайте се, че се опитвате да избягате от куче.

Опитвам се да бъда по-бърз от мен Хайде, хайде и слушай, член, както казах, ако това е твърде лесно за теб, стъпвай много бавно в момента, добре? Още три секунди, пригответе се и тръгнете. Хайде, давай. Педал, педал, педал, хайде.

Още пет секунди, хайде, засили се, ускори. Хайде, почти сте готови. И спри.

И като някои от вас, може да имате стационарен мотор, който трябва да продължите да въртите с педали, за да спрете. Така че, ако случаят е такъв, също и за този остатък, просто започнете да въртите педалите много бавно, за да поддържате мотоциклета си. Хайде, хайде, давай.

Продължавайте, не се отказвайте. Хайде, хайде по-бързо. Хайде, не се предавай.

Хайде почти. И спри. В този момент в главата ви трябва да има глас, който да ви каже да спрете, но кажете на този глас да млъкне, нали? Кажете на този глас, че искате секси тяло, продължете, не позволявайте този глас да ви удря, кажете на този глас в главата си да е тих, опитвам се да получа секси тяло, оставете ме на мира.

Добре, почти. Спри се. Точно така, ако го направите, ще изгаряте мазнини и ще ходите да надничате или гол.

Хайде, за това става въпрос. Погледнете ме, и аз се потя, знам, че е трудно, но вижте, работи. Вървете каквото и да правите, не се отказвайте. не се предавай, не ме интересува дали ще седнеш на мотора десет минути.

каране на телета

Продължавай. Спри се. Обикновено това е само около десет минути.

Десет минути са, но наистина е трудно, но наистина работи, нали? Продължи. Свършен? Отивам. Точно, хайде, ускори го.

Хайде хайде. Дайте всичко, което имате. Хайде, погледнете ме.

Хайде, дай всичко, което имаш. И спри. Хайде да се отпуснем.

Пазете часовника. Ако ви стане твърде трудно, просто започнете да въртите педалите малко по-бавно. Но все пак искам да се опитате да дадете всичко, което имате.

Добре? Винаги се опитвайте да дадете всичко, което имате, защото, вижте, това беше само десет секунди. Добре, десет секунди упорита работа, след това десет секунди почивка, хайде. Почти там.

И спри. Вижте ме, и аз се потя. Знам, че е трудно, но вижте, това беше само десет секунди упорита работа.

Хайде, пригответе се. Просто дайте всичко, което имате за десет секунди. Отивам.

Десет секунди, дай всичко, което имаш, десет секунди, хайде. Седем секунди. Хайде, по-бързо.

Хайде, пет секунди. Хайде, по-бързо, хайде. Хайде, почти там.

И задръжте там. Е, вижте, ако не харесвате звука на гласа ми, просто натиснете бутона за заглушаване и направете тренировката, добре. Всичко, което трябва да търсите, е партидата и спирката.

Хайде. Хайде, хайде Хайде по-бързо. Хайде, можеш да го направиш.

И спри. Знам, че се уморявате в момента, но това просто означава, че работи за вас. Това е предизвикателство.

Уморени сте, което означава, че тялото ви изгаря мазнини по време на разговора. Отивам. Отивам.

Хайде, давай, давай. Хайде, почти приключихме, това са само около четири минути. Хайде и спри.

И като се замислите, ако останат четири минути, тогава наистина има само две от тези четири минути, в които ще работите усилено, а останалите две минути ще си починете, така че наистина са само две минути упорита работа, а тази упорита работа ще ви се отплати и след това ще изглеждате добре гол. Хайде, почти готово, и спри. Вървете, хайде, не се отказвайте.

Не е нужно да се отказвате сега, защото почти свършихме. Още три или четири минути, хайде. Не се отказвайте от мен.

Отивам. Следете часовника. Хайде.

Помислете за това добре изглеждащо тяло. Хайде, хайде и спри. Помисли за това.

Хората ще кажат колко добре изглеждаш, след като си отслабнал, как изглеждаш различно, как по-добре се вписваш в тези дрехи, давай, хайде, ето какво ще изглежда по-добре, нали? изглежда по-добре, изглежда по-добре, изглежда добре изглежда секси, впечатлява хората. Хайде, за това става въпрос. Вземете го, спрете да мислите защо искате да отслабнете.

Хайде. Повечето хора искат да отслабнат, за да впечатлят другите, само за да докажат, че могат да отслабнат или да изглеждат по-добре. Хайде, каквото трябва да направите, помислете за причините.

Спри се. Хайде. Точно ние Почти готово.

Дръж се с мен. Дръж се с мен. Знам, че е трудно, можете да го видите, погледнете ме.

Отивам. И аз се потя. Работя усилено, работя толкова, колкото и вие на тази тренировка.

Хайде, стъпвай на педалите. Хайде, стъпвай на педалите, стъпвай на педалите. Спри се.

Хайде, хайде, не се отказвай от мен. Хайде, още три секунди и ще тръгнем отново. Приготви се.

Отивам . Точно, хайде. Хайде, стъпвай на педалите.

Педал. Хайде, почти готово. Хайде и спри.

Ей продължаваш, мисля, че остават две минути, какво означава това? Минута упорит труд, минута почивка. Когато стигнете дотук, моля, не се отказвайте. Когато стигнете дотук, просто дайте всичко, което имате.

В крайна сметка наистина трябва да дадете всичко от себе си, нали? Изгори го, хайде. И спри. Хайде, това е последната част.

Хайде, наистина трябва да го вземете тук. Не вървете по-бавно, защото това е последната част, вървете по-бързо. Добре? И тръгвай.

Опитайте се да станете по-бързи, знам, че краката ви горят. Хайде, по-бързо, по-бързо. Хайде хайде.

Когато краката ви горят, помислете за красивия си външен вид на тялото, който ще получите. Хайде, просто помисли за това и спри, да вървим, не се отказвай, хайде, хайде, три секунди и след това ще тръгнем отново, хайде и хайде, стъпвай върху метала. Хайде, преструвай се, че куче те гони, както казах преди.

Хайде, върви по-бързо, кучето ще те хване, хайде. Ускорете го. Хайде, това е последната част, наистина трябва да я вземете.

Това може да е последната ви минута, така че това означава 30 секунди упорита работа и 30 секунди почивка. Хайде, върви. Хайде, хайде, оставете се да бъдете Не хващайте това куче.

Хайде, това куче ще те хване. Хайде, по-бързо. Хайде, махнете се от това куче, по-бързо, вземете го, вземете го.

И спри. Хайде, не съм сигурен колко време ни остава, но знам, че сме почти готови, хайде, тръгвай, Хайде, хайде, дай всичко, което имаш сега. Това е краят, дай всичко, което имаш.

Хайде, хайде Хайде, вдигни, мисля, че е по-малко от 30 секунди. Моля, не се отказвайте, моля не. Хайде, хайде, ще изглеждаш добре след това, знам.

Хайде, вдигни го. Не спирайте, не спирайте, спирайте, идете да видите това, направихте го, направихте го, добра работа, добре, можете да слезете от мотора си сега, направихте го, добра работа. Добра работа.

Ако искате да получите безплатно DVD с всичките ми тренировки за изгаряне на мазнини на едно DVD, просто отидете на nowloss.com/free и да, наистина е безплатно. Няма да ви позволя да платите за корабоплаването.

Плащам корабоплаването за вас и го правя, защото наистина искам да изглеждате добре гол. И всичко, което искам да направите за мен, е да се свържете с мен чрез уебсайта ми на nowloss.com и да ми разкажете историите си за успех за това как безплатният ми DVD ви помогна да изглеждате най-добре гол.

Кой е по-добър турботренажор или велоергометър?

Турбо тренажориса много по-малки от въртенетовелосипедии следователно са много по-лесни за придвижване и съхранение, когато не се използват. Ако искате най-естествената тренировка, която възпроизвежда усещането заКолоезденена открития път тогаватурбо тренажорикоз на закритовелоергометри.

Кой е най-ефективният начин да достигнете максималната си форма? Тренировката на закрито ли е? - или на открито? Мислехме, че ще обсъдим фактите. (Мека джаз музика) - Е, първо, едно от най-големите предимства на упражненията на закрито е качеството. И с това искам да кажа, че всяка секунда, която прекарвате на треньор на закрито, можете да го въртите с педали и да го броите.

Така че няма чакане на светофарите, няма спиране на кръстовища и спиране в движението. И ние имаме своя собствена история за успех в обучението на закрито точно тук, в офисите на GCN. Защото в последната част от състезателната си кариера Мат използва тренировки на закрито с голям успех.

Добре, справедлива точка. Не мога да не се съглася. Трябва да призная, мразя, когато трябва да бягам на свобода в средата на почивка и да гледам средния си спад в представянето.

Но що се отнася до дългите разходки, те могат да бъдат наистина забавни. Наистина страхотно забавление. Дългите пътувания с интервали са фантастични. - Е да.

Но да работите усилено, да достигнете ключови моменти също е много забавно и много мотивиращо. Така че, ако вземете нещо подобно, TrainerRoad е например приложение за обучение, което предоставя внимателно обмислени планове за обучение, които се състоят от индивидуални тренировки, насочени към дадена цел. И също така, като се вземе предвид времето, което имате на разположение за тренировка.

И не само това, но и индивидуално съобразени с вашето ниво на производителност, зададено от вашата функционална прагова мощност. И можете да го наблюдавате с редовни FTP тестове. Имате и тук.

Така че, ако сте от типа хора, които обичат да си поставят цели, да работят усилено, да проверяват етапите, тренировките на закрито определено са за вас. И не само това, но вие категорично ще знаете, че всяка тренировка се провежда според вашите познания и убеждения. И не само това, но и всеки интервал, защото съдържа моята целева мощност.

Е, разбира се, ако нямате късмета да имате интелигентен треньор, тогава не би го направил, но постоянното съпротивление на тренажор на закрито ще ви позволи да се радвате, че 300 е свършило, то ще бъде вашето ще ви позволи да шофирате много равномерно с това зададено ниво на усилие. И ако имате достатъчно късмет да имате интелигентен треньор, поставете отметка в квадратчето за ERG режим, буквално ще останете на посочената мощност - е, не, предполагам, че улицата няма да ви даде зададено ниво на съпротива. Все пак можете да шофирате с определена мощност.

тренировки за ръце без тежести

Просто трябва да намерите правилните пътища за това. И когато шофирате по тези пътища, ще развиете и своите шофьорски умения, които могат да бъдат също толкова важни, когато става въпрос за бързо шофиране. След Всичко няма ъгли, които да заобиколите вътрешен треньор. - Не, тренировките на закрито няма да работят върху вашите умения за колоездене тук, където се намираме, но едно нещо, което нямаме, е дългите, стабилни изкачвания за постоянни интервали в тренировките на закрито.

Можете да симулирате най-дългите изкачвания, които харесвате. Няма обаче какво да се каже, че карането на дълги изкачвания е най-ефективният начин за упражнения. Тъй като едно от другите предимства на упражненията на закрито е, че всъщност можете да изберете да увеличите сложността на тренировъчните си сесии, за да ги направите по-специфични.

Така че, ако вземете този отново от TrainerRoad, той се нарича Wolf Jaw Plus Five и това, което гледам тук, е седем комплекта от около четири минути и половина, които са по 20 инча, секунди включени, 15 секунди изключени, на 125 % и след това 88% от моя FTP. Опитайте по пътя, а? - Ъъъ, това е справедлива точка, но навън можете просто да го разбиете нагоре. И какво повече може да има? конкретни и в някои отношения по-приятни от това? О, и когато имате добра група, с която да карате, тази интервална сесия, която гледате, е също толкова ефективна, колкото и карането на пешеходна линия. това е супер забавно и много важно умение за учене, освен факта, че говорим за крайно постижение.

А груповото каране е непоследователно. И ако искате да достигнете физически връх, имате нужда от последователност. И това е тренировка на закрито през цялото време.

Всичко, от което се нуждаете, е определено време и тогава знаете, че категорично ще можете да си свършите работата. Последователна, висококачествена работа. И отново, ако се обърнем към нашия пример TrainerRoadhere, ако следвате някой от техните планове, можете да го направите религиозно и да маркирате сесия след сесия, когато сте готови.

И да, честно казано, можете да го направите навън, но вътре гарантирате това постоянство независимо от наличната дневна светлина, независимо от времето. И все пак това ме отвежда до друга плюсова точка на тренировките на закрито, е, че знаете точно какво време ще имате, така че не жертвайте тренировките при неблагоприятни условия - да, но какво ще кажете за страхотното открито и слънчевото греене? - Дан, живеем във Великобритания - Точно така, но идваме от хубав ден-два. През август.

Понякога. И всъщност е забавно дори когато времето не е толкова хубаво. Ние сме велосипедисти.

Обичаме да сме навън. И отвътре искам да кажа, познавам те, Si, потиш се, където и да се намираш, но става особено зле при треньор на закрито. - Да, честно казано се потя малко.

Но един вентилатор помага много и не е толкова далеч от мотора ми до душа. - Добре, Си, виждам, че има аргумент, че от чисто качествена и интервална перспектива тренировките на закрито просто имат предимството. Но вътре няма да получите издръжливостта, от която се нуждаете.

Дори и с най-добрия балансиран велосипед в света, вероятно няма да прекарате повече от 90 минути направо на вътрешен треньор, въпреки че мисля, че има някои отдадени, упорити хора, които може да са в състояние да направят повече. Шегувайки се настрана обаче, когато се опитваме да решим кое е по-добре, може да пропуснем смисъла. Въпреки че е ефективно, за почти всички тренировките на закрито са за по-бързо навлизане.

О, ето го! И накрая с нас, Si.- Вече съм напълно мръсен. И не е нужно да почиствате тренировките си за велосипеди в залата.

Докато тренировките на закрито могат да ви направят крещящо годни, това не е задължително да ви направи страхотен колоездач. - Ако все още не сте се абонирали за Глобалната колоездачна мрежа, не забравяйте да го направите, като щракнете върху глобуса, който в момента е някъде на екрана ви . След като направите това, може да искате да гледате тази следваща статия, която подробно описва как точно се прави FTP тест на вътрешен треньор - Да.

Заслужават ли си тренажори за закрити велосипеди?

Що се отнася до действителната тренировка, наистина не можете да сбъркате и с двете. И дветевътрешни тренажори за велосипедиистационарни велосипедиможе да осигури висококачествена аеробикаупражнение, стига да сте готови да вложите работа. Ако вашата основна цел е да подобрите сърдечно-съдовото си здраве и / или да изгорите калории, изборът е ваш.

Добре ли е да карате стационарно колело всеки ден?

Стационарни велосипедипозволяват аеробна тренировка независимо от метеорологичните условия. Те могат безопасно да се използватвсеки денкато част от тренировъчна рутина и може да е идеална за хора със ставни проблеми.7 2019.

Добре ли са 30 минути на велоергометъра?

Отслабване. Ако искате да свалите няколко килограма,велоергометъре много ефективен начин за изгаряне на калории. Езда астационарно колелоза30 минутив даден момент може да изгори някъде между 200-300 калории (в зависимост от теглото на потребителите).

Трябва ли да взема велосипеден тренажор или спин велосипед?

Ако сте колоездач, който иска да вземе тренировката ви вътре, когато времето се влоши или сте ограничени от пространство, закриттреньор за велосипедиможе да е по-добър вариант за вас. Ако не сте наистина сигурни какво искате,въртящи се велосипедипредлагат начин да комбинирате най-доброто от двата свята.

Достатъчни ли са 30 минути на стационарен велосипед?

Ако искате да свалите няколко килограма,велоергометъре много ефективен начин за изгаряне на калории. Езда астационарно колелоза30 минутив даден момент може да изгори някъде между 200-300 калории (в зависимост от теглото на потребителите).

Толкова добър ли е велоергометърът като колоезденето?

Ездастационарен велоергометъре ефективен иефективноначин за изгаряне на калории и телесни мазнини, като същевременно укрепвате сърцето, белите дробове и мускулите. В сравнение с някои други видове кардио оборудване,стационарен велосипедпоставя по-малко стрес върху ставите, но все пак осигурява отлична аеробна тренировка.12. 2019 г.

Какви са различните видове велосипедни треньори?

Функционира като стандартни ролки, но с прогресивно съпротивление. Neo 2T бръмчи, не е необходим външен източник на енергия. Много тих тренажор с приятно плавни промени в съпротивлението. Въпреки че има много варианти на всеки тип, повечето тренажори се предлагат в три основни стила: директно задвижване, триене и ролки.

Кой е най-добрият треньор за колоездене на закрито?

Здравият стоманен Suito на Elite излиза от кутията практически готов за работа. Функционира като стандартни ролки, но с прогресивно съпротивление. Neo 2T бръмчи, не е необходим външен източник на енергия. Много тих тренажор с приятно плавни промени в съпротивлението.

Какво трябва да знаете за обучението по колоездене?

Приема се, че вече сте колоездач с поне една година последователно обучение зад гърба си; ще трябва да бъдете уверени и да карате бързо на куп. Първата половина на 10-седмичната програма се фокусира по-специално върху промените в темпото, които са жизненоважни за състезанията, независимо дали за реакция на атака или за справяне с трудни участъци от терена.

Други Въпроси В Тази Категория

Какво е eroica - отговори на проблемите

Какво е значението на думата Eroica? Eroica. тъй като името на момичетата е от италиански произход, а значението на Eroica е 'героично'. „Eroica Symphony“ на композитора Бетовен първоначално е замислен като почит към Наполеон.

Компоненти на Pauls - трайни решения

Заслужават ли компонентите на Paul? Дали си струват допълнително, някой може да предположи, но ако вземете техните неща, със сигурност няма да си помислите, че се чувстват евтини или нещо подобно. На стойката предното колело се върти завинаги. От гледна точка на разходите, това е доста голяма премия пред другите неща, но просто има известна страхотност и се чувства задоволително солидно.

MTB торбички - как решавате

Защо планинските колоездачи носят торбички? Защо планинските колоездачи носят широки шорти? Планинските колоездачи носят широки шорти, защото имат допълнителни джобове, устойчиви са на износване, по-удобни са от Ликра и предлагат по-голям обхват на движение. Те също са по-топли, изглеждат по-добре и са част от културата и модата на планинското колоездене.

Средиземноморска диета замразени ястия - прости отговори на въпроси

Има ли замразени ястия от средиземноморската диета? Замразените и консервирани са добре. Дори пити, пилешки кабо и гироскопи могат да бъдат закупени замразени за бързо хранене. Замразената риба също е добре.