Основен > Колоездене > Водоустойчиви панталони - решение за

Водоустойчиви панталони - решение за

Водоустойчиви ли са велосипедните панталони?

Тези душове преминават транзитноВелосипедни панталониса напълноводоустойчиви дишаща, изработена от 3 слоя първокласни материали: 100% найлон и Artex Hard-shell плат за скъсване. Те са напълно запечатани за вятър и водоустойчивост. Някоиколоездачинамерете ги за удобни, за да запазите дъжда сипанталонинагоре, за да не се отдръпнат.18 януари 2021 г.





Като велосипедист е неизбежно да карате в дъжда. Искам да кажа, проверете го. Но някои хора абсолютно го обичат.

Те обичат да се мокри, студени и мръсни. И се върнете напълно тананикайки. Така че не всичко е лошо и през годините научихме няколко брилянтни съвета и трикове, за да направим шофирането на студено и мокро място малко по-поносимо - може ли да бъде по-поносимо? - Надявам се. (тежка музика на пиано) - Добре.

Нека започнем с очевидното, дъждовен нос. Тънък водоустойчив слой, който се сгъва много добре в задния ви джоб и е идеалното спешно нещо, ако ви хванат, когато небето се отвори. - Малко като днес.



Дъждовите пелерини са може би най-бързият и лесен начин за поставяне на допълнителен слой, но никога не съм бил голям фен на тях и мисля, че това датира от времето, когато започнах да се състезавам. Те бяха буквално дебел, прозрачен найлонов плик, който бихте сложили. Те ще се размахват на вятъра и ще ви забавят.

И почти винаги ще прегазвате храната си, ако носите добре обекта. - Да, но технологията е изминала дълъг път. - Точно така. - И е задължителен елемент от облеклото, когато сте навън под дъжда .- Да, честно казано, днес щях да се изгубя без моя - Да. (щастлива музика) - Подобна идея на дъждовен нос е да носите излишни слоеве дрехи, за да останете топли и сухи, когато вали - Да, някои комплекти предлагат някои защитни функции, като ветроустойчив слой.

Сега това наистина ще ви помогне, когато шофирате през дъжда, защото ще държи студа далеч от кожата ви, ако в крайна сметка шофирате през по-студен въздух. Въпреки това може да има няколко недостатъка. В момента нося пет слоя дрехи и аз самият почти не мога да движа движещи се ръце, така че ми липсва малко подвижност.

въглехидрати



И дори да не носех тази дъждовна манекенка, дрехите щяха да се накиснат, което означава, че не мога да направя нищо друго, за да се затопля, когато се накиснат. но вероятно не е най-добрата идея за дълги пътувания. Имам много смени, приятелю. (смее се) (нахална музика) - Голяма част от телесната ни топлина се губи през главите ни, така че има смисъл да сложим тънка шапка под шлема си, за да се опитаме да задържим дъжда и да запазим топлината.

Ако е летен ден, тогава може би тънка козина може да е достатъчно добра. Но когато наистина падне и навън е студено, нещо с някакви топлинни свойства ще ви стопли много по-топло. Когато започне да се затопля, наистина е лесно да се свали и да се сложи прекалено прибраният заден джоб. (Радостна музика) Не, това не е странна програма за готвене.

Това е най-добрият начин да останете на топло и сухо при спешни случаи. Тази идея зад тези предложения е да поставите слой защита срещу елементите, но ако го направите направо върху кожата си, ще загубите дишане през порите си, така че ако е само пет градуса или по-малко, това наистина искате да видите дали това е само пет градуса или по-малко и бебешкото масло може да се използва като отблъскващ вятъра и водата слой, като ги нанасяте върху която и да е част от тялото ви, която носи тежестта на елементите. Помислете за лицето, задната част на ръцете и коленете, всички тези области, които вятърът и дъждът удрят, ще се възползват от един слой.



Дори над гърдите ти. И тогава имаме прозрачно фолио или обвивка от саран, както може би знаете. Това може да се използва почти навсякъде, където мускулите ви не се свиват и работят усилено.

Причината за това е, че не искате да ограничавате движенията си, тъй като може да стане неудобно. (щастлива музика) Един от любимите ми начини да стопя на топло или да ви стопля в студен ден, е да подгрея напитките си и да ги взема със себе си в началото на пътуването - да, отпиването на вашата глътка може да бъде истинско удоволствие Вземете бидон и там имате хубав топъл чай, само за да ви стопли. - Да, ще имате хубава топла напитка за около 30 до 35 минути, докато течността се охлади.

Това е може би най-добрият метод за половината път, но нали? it.Ако ви е студено, можете да загреете с малък бидон за коремна фурна сега. (блъскане на музика) - Знаеш ли какво е Ханк, колкото и всички тези идеи да са, изобщо не искам да ходя под дъжда и мисля, че крайният трик за шофиране в дъжда е да не го правиш.

Това е наистина добър момент, защото можете да останете на закрито и да направите тренировка на закрито и да получите наистина добра тренировка, без да се мокри и студени. И за да бъдем честни, отне ви 25 минути, за да се подготвите, така че спестявате и малко време. (Фънки музика) - Досега сме се фокусирали основно върху облеклото и подготовката за каране под дъжда, но важна е липсата на детайли.

И това е шофиране на мокро. При шофиране на мокро място възникват много други опасности в сравнение с шофиране на сухо. На първо място, сцепление.

Имате много по-малко сцепление, когато повърхността е хлъзгава и лигава, но спирачният Ви път е много по-голям, когато повърхността е мокра. Така че вече не натискайте надолу по склоновете, внимавайте за дренажни капаци, внимавайте за листа и също така внимавайте за маслени петна с цвят на дъга върху асфалта. Бъдете по-прогресивни с вашите мнения за мотора и просто се насочете към него - така че бъдете внимателни.

Що се отнася до мокрите повърхности, горният връх е да изпускате малко въздух от гумите. Това ви дава повече сцепление и се чувствате много по-комфортно, когато шофирате през мокрите ъгли - независимо дали се мокрите отгоре или отдолу, карането под дъжда може да бъде доста жалко изживяване. Но използвайте тези съвети и трикове, за да го направите правилно и не може да бъде почти толкова лошо. - И ако ви хванат, тогава го използвайте като добра възможност да практикувате вашите техники за дъждовно време, като завиване и други подобни. - За повече съвети и трикове щракнете тук. - И ако тази статия ви е харесала, тогава й подайте голям палец нагоре.

Кои са най-добрите водоустойчиви панталони?

TheНай-добреПет туризъмВодоустойчиви панталониот 2021 г. - Списък
  • Изследователски хелий на откритоПанталони.
  • Открит изследователски походПанталони.
  • Marmot Precip EcoПанталони.
  • Arcteryx Beta SLПанталони.
  • Планински дрехи Stretch OzonicПанталони.
26 май 2021 г.

Тук съм, за да ви предоставя инструментите, съветите и триковете, за да ви направим по-самодостатъчни. Така че в днешния епизод говорим за лов за най-доброто работно облекло.

Затова поръчах чифт панталони Truewerk. Наистина се радвам на днешната статия, защото днес ще разопаковаме или разопаковаме някои нови панталони. Ще ги изпробваме и ще ви покажа точно някои от функциите, които забелязвам, когато ги разопаковам.

И след това ги тестваме, за да видим как се вписват. Така че, ако се интересувате от моя преглед, останете на линия! Добре хора, нека да стигнем до истинската причина да сме тук. Така че нека разопаковаме тези панталони.

За първи път го изваждам от кутията. Едно нещо, което искам да отбележа, е, че Truewerk има страхотен уебсайт и те изглежда имат страхотни продукти, които са признати от много хора. Така че тези работни панталони T2 са създадени по същество за климата в Средния Запад, който не става много студен или изключително горещ.

Така че те не са предназначени да работят в пустинята Финикс. И те не са предназначени за неща като работа в Антарктида. Така че имате панталони Т1, които са подходящи за по-сух или по-горещ климат.

И тогава имате своя T2, който е за есента и пролетта, когато вашите градуси вероятно са от 50 до 75 градуса, за да са удобни. И така, тези работни панталони T2 имат оценка от 4,8 звезди въз основа на 377 отзива на техния уебсайт.

Така че се чувствах много комфортно при поръчка. Работата по цената е, че тя ме задържа дълго време. Така че тези панталони са 80 долара и аз малко се сдържах, но си купиха такъв, който беше с 30% по-евтин.

Затова казах: „Нека го осъществим!“ Първо, когато усетите материала, това не е традиционен материал като това, което бихте получили от дънкови работни панталони, или нещо като Dickies, което съм правил в миналото, когато е работен панталон за дограма. Те се чувстват като деним - те са доста, може и да са деним. Този тип материал се усеща като парашутен панталон.

Не знам точно какви са. Предполагам, че трябваше да направя малко повече изследвания, за да ви направя малко по-образовани, но наистина харесвам вътрешността. Отвътре има вид велур.

Не е много трудно. Това са много леки панталони. Засега те са доста добри във форма и изработка.

ежедневна обувка за велосипед

Всички шевове са двойно зашити. Те имат малки копчета около джобовете. Тук в десния джоб имате малък джоб с цип.

Изглежда хубаво и малко. Трябва да променя положението си с нож и фенерче. Фенерче, обикновено имам със себе си острие и писалка.

Така че може да се наложи да преработя нещо, което правя, когато нося тези панталони, но те трябва да работят прилично за мен. Имате хубав, голям джоб за мобилен телефон от дясната страна. Преглеждам всяка от тези малки торбички, когато ги облека и ви показвам къде се намират.

Харесвам двете катарами тук. Направете го хубаво и позитивно. Ципът определено е здрав цип.

Това е цип YKK, така че първокласен. Те използват добри неща. Произведени са в Бангладеш, в случай че някой се интересува.

Всичко изглежда нагоре и надолу с тези лоши момчета. Много харесвам усещането от тях. Много ми харесва, че са леки.

Мисля, че е време да ги изпробваме. Добре, така че първо опитайте, наистина ми харесва! Когато ги облякох, първото нещо, за което се сетих, беше, че звучат някак, не знам, като брезент. Така че ще свикнете с действителния материал, тази мека обвивка, но аз наистина, наистина го харесвам.

Затова джобовете са малко стегнати за мен. Те са малко високи, но все пак вървят много по-добре с мобилния ми телефон, отколкото работните ми панталони на Dickies. Това е хубав дълбок джоб отпред, което е голям плюс за неща, които всъщност трябва да се поберат в джоба.

Това е моят ляв бедро и тук имам малкия джоб с велкро, който можете да използвате, за да прикрепите клапата с велкро, така че да е просто широко отворен джоб. Това, което ми харесва в тези чанти, е, че те са пришити от външната страна на панталона. Така че не е като да сте в онази чанта с мрежест материал, който просто ще се разпадне и в противен случай ще се разкъса.

Това е действителният материал за панталони в чантата. Тази чанта е пришита само отвън. Това е страхотно нещо за тези панталони.

задник на велосипедист

И мисля, че ще ме издържат много, много години. Сега няма втори джоб на гърба. Нямат заден джоб отляво.

Имате само един от дясната страна и това е цип, мисля. Така че дори ми е трудно да разбера къде, добре, тук е, така че всъщност не е на задния ти джоб. Тук е точно зад десния шев.

Така че все още не е приключило. Не е толкова зле. Неща, с които трябва да свикна.

Ще ми свърши работа в текущата ми работна ситуация и това, което имам в джобовете си? Вероятно не. Имам нужда от дълбок джоб в този джоб тук за нож, фенерче, Stylus Pro, Sharpie и писалка, за да мога да държа ключовете си в предния си джоб, но и другите си неща тук. Тази чанта е твърде плоска за мен.

Така че това е просто нещо, върху което трябва да работя в работния си процес. Последното нещо, за което искам да говоря, е чаталът на чатала. Ластикът в чатала ви позволява да се наведете или да приклекнете и наистина да не натоварвате чатала на панталона.

Така че, те го наричат ​​четирипосочен участък, други компании като Дулут го наричат ​​чатала. Това е основно вшита вложка в чатала, която ви дава много място за топки и много гъвкавост при движение, а не като другите панталони. Имам панталони на дърводелеца на Дики, дрехите им от 674-те, не знам колко стъпала са разкъсани, буквално всеки чифт панталони, които някога съм имал, които нямат чанта на чатала.

Разкъсах чатала, просто се движех за себе си и иначе работех с него, както би направил всеки друг. Така че, момчета, надявам се, че днес ви хареса ревюто Определено мога да препоръчам тези панталони.

Те са доста страхотни на пръв поглед. Така че мисля, че те определено ще станат неразделна част от работния ми арсенал. И имам два чифта, в които мога да превключвам.

Така че с нетърпение го очаквам! Мисля, че и ти ще бъдеш! Ако не беше нещо, което да нося на тялото си или да нося за себе си, нямаше да съм тук, за да направя статия и да ви я препоръчам! Така че знаете колко е часът. Дайте на статията ми палец нагоре или палец надолу. Каквото искаш.

Ако не сте щракнали върху абонамент, надявам се да добавя някаква стойност към живота ви. И се надявам да се придържате към канала. Така че, ако имате абонамент и сте дългогодишен зрител, поздравявам ви.

Много благодаря за вашата лоялност. Ще се видим в следващата статия!

Как трябва да се облека за колоездене под дъжда?

11 съвета заколоездене под дъжда
  1. Инвестирайте в добро водоустойчиво яке. Най-важният елемент отоблеклоза борба сдъжде яке.
  2. Продължавайте да се пръскате с калници.
  3. Износванехалати и ръкавици.
  4. Използвайте обезмаслител за вериги.
  5. Износванеда сеКолоезденешапка с козирка.
  6. Избягвайте стоящата вода.
  7. Проверете гумите си и намалете налягането.
  8. Използвайте найлонови торбички.

Има три основни проблема с шофирането във влажно време: студ, протриване и стоене в изправено положение. И така, ето 10 съвета, които трябва да ви карат да шофирате удобно и комфортно. Сега можете да носите толкова много слоеве, колкото искате, за да се предпазите от дъжда, но винаги ще има компромис.

Виждате ли, ще се изпотите - ще - може би не толкова, колкото аз, но ще оставите влагата да излиза със скоростта, с която я произвеждате. Така че може да се почувствате по-удобно да носите по-малко и да носите дрехи за мокро време. Така че, въпреки че се навлажнявате отвън, ще се намокрите по-малко отвътре, но поне трябва да получите цялата вентилация, която можете, за да регулирате поне основната си телесна температура.

Когато намалите налягането в гумите, повече гуми излизат на пътя и имате повече сцепление е доста важно на мокри пътища, тъй като има много по-малко сцепление ---- така че е важно да използвате сцеплението си колкото е възможно повече. Както споменах във въведението, протриването може да бъде истински проблем, когато карате в мокри условия. Сега това е така, защото влажната кожа е много по-крехка, но второ, водата, пръскана от вашия мотор, може да съдържа пясък - който за съжаление може бързо да попадне в някои чувствителни зони.

Чудесен начин за борба с това е използването на някакъв крем от дива коза - дори ако не е необходимо да го използвате при нормални обстоятелства. Може би просто си купувате малко допълнително време, за да се чувствате комфортно с дълъг ден в седлото, който ви предстои. Пазарът на облекло е разделен на два сегмента, когато става въпрос за екипировка за мокро време - традиционни, подлежащи на затваряне защитни черупки, които имат водоустойчив плат и след това залепени шевове, а след това има софтхели, които са по-дишащи, по-малко водоустойчиви, но като цяло по-близо монтаж - така че това означава, че повечето професионалисти ги използват, защото те остават аеродинамични, но всъщност и двата типа черупки служат за различни цели.

За по-дълги, по-тихи дни на мотора, хардшелът ви държи по-сухи и следователно по-топли - но при по-кратки и по-твърди вози софтшелът определено е по-добър, защото е по-дишащ и след това не трепва наоколо. Друг чудесен начин да останете по-топли в мокри дни е много прост. Това е само за да карам по-трудно.

Това може да бъде сложно сега, когато имате предвид много конкретна сесия, но няма абсолютно никакво съмнение, че е ефективно да свършите работата, която трябва да държите далеч от пътища, които не ви позволяват да направите това усилие - - така че основно мисля за дълги спускания. Така че в мокри дни се опитайте да шофирате по предимно равни пътища, така че да можете да си направите неприятностите и ще имате допълнителното предимство, ако спирачките ви продължат по-дълго. Това е един от най-достъпните аксесоари, които можете да си купите.

детски велосипедни съоръжения

Скромната каската също е една от най-ефективните. Сега той може да е направен само от памук, но ще изолира главата ви, когато е мокър, а чадърът също така ще предпази водата от очите ви. Отверните са страхотни.

Сега те не поддържат краката ви напълно сухи, но при по-кратко пътуване вършат доста добра работа ---- и по-дебелите двойки, разбира се, поддържат краката ви приятни и топли, но също така си струва да се отбележи, че те са добра идея да ги носите само когато е мокро, дори да е топло навън. Защото поддържате скъпите си обувки „лисица“ в най-добро състояние, преди да сложите халатите си в пералнята. Спирачки, трябва да се изправите пред суровата реалност, че спирачките ви ще бъдат драстично засегнати - дори ако имате дискови спирачки, ще ви отнеме повече време да забавите скоростта си и, разбира се, хлабавото ви захващане на завоите ще бъде значително засегнато, но там е начин да се коригира до известна степен ---- и това е да се уверите, че напредвате навреме. Когато завивате, когато е мокър, определено искате да спрете малко повече, защото последното нещо, което искате да направите, е да спрете средата на ъгъла за няколко спирачки, тъй като наистина увеличавате риска от изтичане и удар.

Затова не забравяйте да спирате много преди да завиете, когато е мокро. Както споменахме по-рано, сцеплението е много важно на мокри пътища и някои повърхности са по-лоши от други ---- така че отломките наистина се виждат на пътя, белите линии са малко по-малко. Сега, в някои страни, тези бели рисувани линии могат да бъдат абсолютно смъртоносни и да предлагат малко или никакво сцепление.

Може би това е различен вид цвят или нещо подобно, но какъвто и да е той - добра идея е да ги избягвате, особено когато спирате, завивате или изтичате мощност от ушите си като подложка топла при ускоряване вали може да бъде особено трудно, когато температурата започне изпускам. Вече се предлагат водоустойчиви ръкавици, но според нашия опит те не работят много добре. ръцете ви са все още влажни и студени.

Така че алтернативата са неопренови ръкавици. Неопренът е същият материал, който се използва в мокри костюми. Не предпазва водата - заключва слой в ръкавицата до кожата ви, където отиваме приятно и топло - десет начина да се държите по-удобно и изправено под дъжда.

Сега, ако искате малко повече информация за това как да завиете при влажно време, имаме статия за това. Можете лесно да го получите, като щракнете върху Да, а ако искате да видите нашите съвети за зимно облекло за колоездене, можете да го разгледате тук по-долу. И за да се абонирате за GCN - щракнете върху моето мокро, защото всъщност не мога да повярвам какво правим. - Не го правя под дъжда.

Сега не съм - исках да кажа, че съветът ми за шофиране е най-добрият и все още стоим неподвижни - да - да тръгваме. Напоена съм.

Gore Tex 100% водоустойчив ли е?

Докатоводоустойчив, те не саводоустойчив.НАГОРЕ-ТЕКСдрехите саводоустойчив, дишаща и ветроустойчива.

Панталоните за дъжд надхвърлят ли обикновените панталони?

Панталоните за дъжд надхвърлят обикновените панталони? Да, повечето хора носятдъждовни панталони надтехенредовентуризъмпанталони.Панталон за дъжднямат достатъчно вентилация, за да се носят сами (много пот).

Защо велосипедистите носят тесни дрехи?

Аеродинамика. Една от причините за товаКолоезденешорти са такастегнате за аеродинамика. От само себе си се разбира, че колкото по-близо е нещо до тялото ви, толкова по-малко ще бъде въздушното съпротивление, което ви позволява да карате по-нататък, по-бързо и с по-малко усилия.3 декември 2020 г.

Какво не трябва да носите при колоездене?

Правило №1 -НЕ носитевашето бельо подКолоезденекъси панталонки. Наличие на чифт памучно бельо във вашияКолоезденекъси панталони отрича всички предоставени предимства (контрол на триенето, управление на влагата). АкоВиеимате лигавници или лигавници, вашитеКолоезденетрико преминава над презрамките,непод.16 юли 2013 г.

Защо моят Gore-Tex вече не е водоустойчив?

За възстановяваненаводоотблъскване наНАГОРЕ-ТЕКСвръхни дрехи,НАГОРЕ-ТЕКСмарка препоръчванаследните стъпки: Изперете дрехите си машинно, както е описано внаинструкции за измиване. След като изсъхне, изсушете дрехата си за 20 минути, за да се активира отновонатрайно водоотблъскващо (DWR) лечение нанавъншен плат.4 януари 2017 г.

BMC планински велосипеди преглед

Gore-Tex най-добрата водоустойчивост ли е?

НАГОРЕ-ТЕКСPro еГорна част-крайводоустойчив/ дишаща материя, предназначена за продължителна употреба от планинари и редовно излизащи в лоши условия. Тъканта се отличава с множество слоеве експандиран PTFE, свързан с външния материал и решетъчна подложка, но няма олеофобен PU слой.

Заслужават ли си водоустойчиви панталони?

Целта на туризмаДъждGear е да ви поддържа топло

Ако сте мокри и си сложитедъждяке илидъждовни панталони, те ще улавят топлината на тялото ви (ако пътувате по-скоро, отколкото да стоите неподвижно) и ще се затоплят. Няма значение дали дрехите ви са мокри или не. Ще пътувате по-бързо без тях и ще бъдете по-удобни.
15 май 2015 г.

Какво трябва да знаете за водоустойчиви велосипедни панталони?

На първо място, поддържането на торса на топло и сухо с водоустойчиво яке за колоездене или дъждовна пелерина е първата ви линия на защита, но краката ви също са важни. Водоустойчивите колоездачни панталони ще предпазят цялата вода, която тече от сакото ви, да не попие в горната част на краката ви.

Има ли панталони, които са водоустойчиви?

Водоустойчивите панталони ще направят карането с мокро време много по-приятно изживяване. Водоустойчивите материали обикновено се състоят от два или три слоя, включително водоустойчива мембрана, често подплатена с по-мек материал върху кожата ви и поставена между по-здрав външен слой (или „лицева материя“).

Кой е най-добрият водоустойчив панталон за MTB?

Панталонът Parallax от Alpkit е лек и много опакован. Панталонът Alpkit Parallax се справя добре с потта, като вътрешността се намокря само при много бавни изкачвания. Веднъж влажни (ще стигнем до водоустойчивост), те все още се чувстваха удобно срещу кожата ни и не причиняваха падане на наколенниците.

Други Въпроси В Тази Категория

Велосипеди за къси ездачи - често срещани въпроси

Какъв размер мотор трябва да получи 5-футовата жена? За жени между 5 фута 5 инча и 5 фута 7 инча идеален е размерът на рамката за велосипед от 17 или 18 инча. 2021 г.

53 см височина на велосипеда - прагматични решения

Какъв размер велосипед е подходящ за моя ръст? И така, нека видим как да изберем правилния размер на велосипеда за всеки тип велосипед. Ще ви покажем различни методи, така че не е нужно да се притеснявате, че няма да се объркате. # 1 Проста диаграма на размера. Вашата височина на рамката на велосипеда5'11 '- 6'2'17-19 инча6'2' - 6'4'19 - 21 инча 6'4 'и по-високи 21 + инча

Изследване на ефективността на кръвта - как да се реши

Може ли кръвен тест да ви каже колко сте атлетични? Вземането на кръв и физиологичните тестове не ни дават достатъчно информация, за да кажем какво прави един спортист страхотен или как да го направим по-добър. И все пак, ако спортистът е здрав, храни се правилно и не прекалява с тренировките си, той има по-голям шанс да се представи по-добре. 2018 г.

Предимства на пътуването с велосипед - изчерпателен наръчник

Защо трябва да пътувате с велосипед? В сравнение с шофирането или с обществения транспорт, карането на велосипед до работа е свързано със значително по-нисък риск от сърдечни заболявания и рак и дори преждевременна смърт от всички причини. Ползите за здравето от колоезденето са дори по-мощни от ходенето, според проучването.

Критиране на състезания за начинаещи - изчерпателна справка

Как да започна в критичните състезания? Ето вашето кратко ръководство за това как да се подготвите за критик: Посетете сесия за начинаещи умения. Много колоездачни клубове имат сесии за начинаещи умения, достъпни за членовете. Време за вашето хранене. Проверете екипировката си. Проверете времето. Почистете мотора си. Загрявка. Разузнаване преди състезанието. Състезавайте се и се забавлявайте.