Основен > Колоездене > Използване на велосипеден треньор - отговори на проблемите

Използване на велосипеден треньор - отговори на проблемите

Треньорът лош ли е за вашия мотор?

Докато „ездата на aтреньорще повредиВашиятвъглеродна рамка “митът е официално разбит, ездата на закрито все още може да представлява заплаха завашия моторпо два начина: натоварване на колелата и корозия на потта.17 април 2020 г.





Добре дошли в още едно Попитайте GCN-ything.- Точно така, питате ни всичко и ние ще направим всичко възможно да отговорим. Първо, Том, имаме граничен въпрос.

Това е от Джереми Емилио, който попита как да заведа сестра си, приятелката си на колело. Сега неловкостта е видима за всички. Smale Rider ни посочва: „Чакай, и двамата ли са?“ На което Лучано Намо казва: „Първо трябва да разбереш няколко неща,„ Джереми, защо излизаш със сестра си? „И не мисля, че сме тези. Можем да отговорим на въпрос Том. - Добре е, добре е.

Защото Джеръми се обърна към всички заинтересовани коментатори и каза: „Не, разделени,.“ - Това е облекчение. Добре, добре, какво е моторът на сестра ти Що се отнася до Том, вероятно имаш повече опит, защото имаш сестра, а аз нямам.



А вашият е изключително талантлив и постигнат колоездач. И тя също е по-млада, така че сигурно сте направили нещо правилно - по-младо и по-бързо от мен. И то от няколко години. - Не исках да ви кажа това, но да. - Факт е, нали? - Да. - Как Ани навлезе в колоезденето? Мисля, че Ани се захвана с колоездене, защото бяхме доста млади, вероятно десет или дванадесет.

И това беше просто семейно нещо. Така че, ако сестра ви е достатъчно млада, че все още карате с родителите си или нещо подобно, просто забавлението с мотора е добро начало. Ако са малко по-възрастни и мислите, че просто трябва да започнат да карат колело, всъщност не знам.

Каране на кафене? Разходката в кафене е чудесен начин да запознаете хората с колоезденето. - Да, мисля, че вероятно става въпрос просто за забавление, както казахте, а след това се опитайте да не ги деморализирате, не ги извеждайте по някакви глупави хълмове и ги оставяйте отстрани на пътя, тихи улици, това е наистина важно . Никой не харесва трафика, когато започне да кара колело.



В момента не обичам трафика. Но да, така че да тръгваме. Надяваме се, че ще ви помогнат Джеръми.

Добре, след това имаме този въпрос. О, харесвам т. От Jukka Pakkanen.

Пазите ли старите си любими велосипеди? Какво правите със старите, ако изберете нова? Какво правиш? - Ако притежавам стария, вероятно бих го продал. - Да, не обичате да спестявате неща, нали? - Не, имам мотор, който съм запазил, имам няколко мотора, които съм държал през годините, които ми харесва да карам от време на време. Ние сме с GCN и моите велосипедни партньори в толкова щастлива позиция, че не чувствам, че имам нужда да сменям собствения си велосипед толкова редовно - да.



Е, запазих рамка от дните си за планински велосипеди, защото пълният мотор заемаше твърде много място. И технически така или иначе е остарял. Но рамката е нещо специално.

И тогава запазих два мотора от състезателните си дни, особено ако нямам никакви страхотни мотори от GCN, все още имам два свои. Като такива те не са популярни. Ами много я обичам. - Чудя се как се справя Мат? Защото той намери своя мотор 2000 Giro D'Italia.

хапче за отслабване номер 1 2016г

Или неговият мотоциклет Giro D'Italia от 2000 г. е намерен в магазин за велосипеди в Италия, така че той го търси. Това наистина е обичан мотор, защото има много страхотни спомени, свързани с него - Вероятно не толкова много страхотни спомени от това състезание. Преживя доста трудно.

Нали. Да, с падането и контузията. Добре, следващо.

Трябва ли да се притеснявам, че ще използвам моето карбоново шосейно колело на турбо треньор? ? Ще се счупи ли рамката при големи натоварвания? По принцип това е често срещан мит за рамките от въглеродни влакна. Че не трябва да ги използвате на турбо тренажори Един съвет, с който говорихме с производителите, е, че никой от тях не казва, че вашата гаранция ще бъде анулирана, ако ги използвате на турбо треньор. Това ми казва, според мен, че е безопасно.

Ами ако опитате? Всъщност търся някой, който има опит с карбонова рамка, напукана от турботрейнър, наистина не можете да го намерите, нали? - Не, не можеш. Подозирам, че притеснението вероятно идва от фиксирания мотор и след това от страничното движение. Но никога не съм чувал за това. - Има много много стари мотори, които отдавна са на сървърни треньори и не показват признаци на стрес.

Обратно към митовете за въглеродните влакна, имаме статия за това, нали? - Имаме - Той е там. Това са седемте неща, които не сте знаели за въглеродните влакна. В тази статия са унищожени много недоразумения.

Погледни го. (Рок музика) (лято) - Пригодността на даден компонент обикновено не зависи от материала. Всяка част трябва да бъде проектирана с конкретен случай на натоварване.

Admi Разбира се, при карбона, както при всеки материал на рамката, съществува риск да стигнете до вашите граници, например, за да постигнете супер лесна цел. Проблеми обаче възникват само ако не е конструиран правилно с Absolute Cracking Video. Следващият въпрос идва от Сам Бягане, който казва: Влияе ли дължината на веригата на скоростта на вашия мотор? Какво имаш предвид си? - Е, говорим за малки, малки корекции на скоростта, нали.

Като, наистина ват или два. Но ако го разберете много погрешно, определено може. Ако е прекалено стегнат, това може да доведе до по-голямо съпротивление на веригата.

И тогава, ако е твърде дълго, има още верига за вдигане. Говорим мъничко, мъничко. Но основно трябва да го направите правилно за вашето превключване.

И тогава също така, за да предпазите веригата си от пърхане и увисване. Така че, да, разберете го правилно поради тези причини, вместо да правите велосипеда си по-бърз. Добре, Том.

Можете ли да отговорите на това? Когато всички пътувате в чужбина, за да снимате, това между другото е на Райън Донъли, взимате ли преводач или просто го люлеете и се надявате на най-доброто? Какво би могло да ви донесе това? Впечатление? - Е, Райън, ние не пътуваме с преводач, не говорим твърде много езици, различни от английския. Някои от вас може би се чудят дали владеем английски или не. Знаем няколко ключови думи, но много от местата, които снимаме, получават много английски или чуждестранни колоездачи.

Затова местните често говорят и английски. Но определено си струва да научите няколко ключови думи, ако сте навсякъде. И мисля, че това ще научим в тази следваща статия, а именно: „Пет грешки, които не бива да допускате, когато карате велосипед в чужбина.“ (Фънки музика) - Ако шофирате някъде малко екзотично, малко извън утъпкания път, определено си струва да направите проучване.

Вижте местната кухня, как стоят улиците, има ли болница наблизо, има ли би? ke пазарувате наблизо? - Да. По този начин можете да имате спокойствие. Освен това може да облекчи малко стрес и определено да ви изведе от трудна ситуация.

Всъщност това не е лошо правило, което да спазвате дори когато сте близо до дома си - така на следващ въпрос. Това идва от Tommy L3. „Хей, сега смятам, че ездата е малко скучна, как да си върна същата мотивация и апетит за езда, които имах, когато започнах? Том, какво мислиш за този приятел? - Това е труден въпрос, нали? Защото не знаем дали се оказваш отегчен и демотивиран да караш, Томи, по едни и същи улици или нещо подобно всеки ден.

Бих предложил, ако намерите нещо скучно или демотивиращо, направете си почивка, ако можете. Ако имате друг вид транспорт, за да стигнете до работа или нещо подобно. Вземете няколко почивни дни, освежете се и след това вижте дали можете да намерите други пътища за шофиране.

Винаги откривах, когато бях малко демотивиран, че най-любимото ми нещо беше да хвърлям чакъл или офроуд участък, само за да поддържам нещата свежи и да правя нещата малко по-различно. Ами ти? - Ами откривам, че понякога, когато наистина не искам да карам по каквато и да е причина, когато се принуждавам да яздя кон, имам склонността да се радвам навън. Така че всъщност, като цялото нещо, слушайте тялото и главата си и правете това, което искате.

Самомотивацията също може да направи чудеса. Но не в дългосрочен план, имам почивен ден през 30. Където си мисля, добре, не искам да излизам и тогава ще го направя и ще си прекарам добре.

Това може да работи! Имаме и изненадваща изненада, пълна статия по въпроса. По същество е като консултиране на отношения. Ние с Дан обясняваме как да подправим връзката ви с вашия мотор.

И да, включва мръсни почивни дни. (фънки музика) - Да ходиш соло може да бъде страхотно. Но може да стане и доста скучно.

В крайна сметка вие имате собствени мисли само за часове компания. Е, защо да не се повозим с другите? Сега много хора избират просто да се возят с един друг партньор, понякога можете да накарате трима да излязат навън, което може да остави някой неудобно изоставен, или можете да изберете голямо групово пътуване. Това е очевиден съвет, но наистина работи.

Времето ще минава много по-бързо. И освен това, не става въпрос само за по-бързо пристигане до вашата дестинация, но и за наслада от процеса на пристигане. Това е начинът, по който можете да споделяте топ групи и просто да си прекарвате добре като цяло. - Топ групи? - Ами този въпрос имаше много палци.

Така че мисля, че вероятно трябва да предложим отговор. И то от Free Wheeler. Който има 182 палеца нагоре. „Мисля, че трябва да правите по-малко предизвикателство за подаръци на GCN всеки месец, където губещият ще трябва да използва колело за по-малко от 150 британски лири за всичките си разходки, статии в GCN и свободното си време, докато пътува през следващия месец, може да се надява да откупуване.

Палец нагоре, ако искате да видите това или нещо подобно. 182 души са с палец нагоре. И тогава Free Wheeler предложи малко по-малко наказание ive алтернатива, която беше, че можете също да имате губеща фланелка или тениска.

Което все още звучи доста зле. Лично аз бих искал да го избегна, мисля, че предизвикателството е чудесна идея, но искам да избягвам да карам колело или да нося тениска на губещ за един месец. - Е, по принцип загубата на предизвикателство за GCN е достатъчно лоша, камо ли пък да ни наказвате един месец след това, все едно да носите глупак, за да сте готови за това.

Също така, Том, как разбрахме в нашата статия колко по-бързо можете да стигнете до работа на скъп мотор. Трябваше да ставам пет минути по-рано всяка сутрин, ако не бях аз. Мога да използвам моя Canyon Aeroad, за да карам на работа. - Добре. - Да.

Добре. Последен въпрос, този идва от Big Dog, Hey Big Dog, 'Hey GCN, родителите ми казват, че не трябва, но трябва ли да купувам електролитни хапчета и прах за възстановяване и имам ли нужда от тях, аз съм едва 16-ти, наистина често срещан въпрос . Ще разделя това на две, ако мога, Том.

Първо, мисля, че трябва да обясните на родителите си или да ги накарате да гледат тази статия, че всъщност много хранителни продукти за спорт на издръжливост са просто нормални хранителни вещества, които поглъщаме, т.е. въглехидрати, под формата на нишесте или захар, електролити , които са просто соли, които поглъщаме с храната си.

Причината да ги поставяме в нашите бутилки, в задните си джобове, в велосипедите си е, че изискванията, които отправяме към себе си, трябва да ги заменят повече. Когато бях малък, имах след колоездене през зимата бушуващо главоболие от дехидратация и незнание какво е дехидратация. Всъщност тогава щях да се възползвам сериозно от електролитните раздели.

Всичко, което е, е малко сол в бутилката, но по същество това би ми попречило да получа махмурлук от разходки с велосипед. Може би единственото нещо, с което има малко внимание, са продуктите за отдих. Ами това е просто нормална диета, това е просто протеин, който просто няма нужда от него.

Така че, вместо да ви навреди, просто го отделете. И хабите пари за това. Така че имаме статия за възстановяване и има много наистина прости и практични съвети.

Надяваме се, че това ще ви помогне с този конкретен въпрос. Боже мой! Бари не е в безопасност за 16-годишни. Не трябваше да виждам това. - О, Боже. (фънки музика) - Вашето тяло се нуждае от гориво, за да се вози.

И най-вече под формата на въглехидрати, когато сте над 65% от максималния си пулс, и разбира се мазнини също. Освен много кратки пътувания, сега ще изразходвате почти всяко тренировъчно пътуване. Енергията ви по някакъв начин се натрупва, докато сте навън. - Е, опасявам се, че последният фрагмент на статия ни довежда до края на различен въпрос GC Anything.

Ако имате горещи въпроси за колоезденето, нека се махнем от този труден въпрос за връзката в началото, а след това или ни уведомете лесно в раздела за коментари по-долу, или използвайте хаштага # TorqueBack, вижте какво направихме там? в Twitter и различни други форми на социални медии - и ако искате да видите повече съдържание, ако сте останали този уикенд и все още искате да упражнявате, защо да не тренирате с нас Sion? ужасяващият пасаж в куклите? Статията е точно там. - Бъди предупреден. Това е наистина трудна сесия. - Това е бруталност.

И това всъщност е все по-често срещан механичен проблем за хората. Ако искате да знаете как да премахнете и замените долната скоба на Pressfit, това не е най-лесната задача, имаме и статия за нея, точно там - и се уверете, че сте се абонирали и за GCN, преди да тръгнете, ако не сте вече. За да направите това, просто кликнете върху глобуса, той е напълно безплатен.

Добра тренировка ли е треньорът за велосипеди?

Bottom Line: закриттреньорможе да осигури отличентренировка, особено за кратки сесии с висока интензивност - стига да сте готови да положите високо ниво на усилия. 'Работим със спортисти, които дори през лятото правят товатренировка за треньорведнъж седмично, защото е толкова удобен и ефективен във времето “, казва Хендерсън.16 дек. 2014 г.

Знаете, че най-голямото и най-важното нещо за нас триатлоните от възрастовата група е колко ефективни. (Щастлива инструментална музика) Това беше горещо. (Щастлива инструментална музика) Как да разбием мозъка на Тарен в 37 лесни стъпки.

Едно нещо, което научих в Interbike миналата седмица, е колко голяма е тенденцията триатлонистите, шосейните колоездачи и дори планинските колоездачи да слизат от пътя и да провеждат голяма част от тренировките си на закрито с треньор, причината да са мои миналата седмица каза какво Преживявам. Най-голямото и най-важното нещо за триатлонистите в групата за използване е колко ефективно е времето, прекарано в тренажор на закрито, защото всъщност можете да удряте като днес, искам 10-минутен интервал от 240 вата.

Не че имам хълмове и знаци за спиране и вятър и коли, които ще се разпаднат тези 10 минути. Мога да получа тези 10 минути точно и цели 10 минути ще бъдат наистина полезни толкова лесно, когато сте навън и за справяне с обичайните неща, които се случват на пътя, които не можете да контролирате. Мразя тази синя гума Между другото просто означава болка, времето преди и след това, както и цялото време на шофиране, също е по-ефективно, защото не отделям толкова време, за да се подготвям за времето, да се занимавам със сигурността, да разполагам с необходимото оборудване, за да поправя мотора си пътят, телефон до дома, подкрепяйте други ездачи. Просто имам много по-малко съоръжения, които трябва да събера, имам предвид и сега, но обикновено много хора просто настройват стационарен мотор през зимата, оставят го настроен и след това всичко, което трябва да направя, е да карам колоездене къси панталони, оставете всички хранителни вещества настрана и отидете, за да ви улесни да влезете в по-дълги тренировъчни сесии, да речем преди работа или вечер.

И накрая, специалността, която можете да постигнете с тренировка, сега с тези нови обучители, тъй като това, което научих в Interbike, е възможно, е комп Лили ненадминато. По принцип можете да направите точното състезание, за което тренирате, на треньор. Да, така че с всички тези интелигентни треньори можете основно да карате точния си курс, Wahoo KICKR сдвоен с изкачването.

По принцип можете да се съгласите с точната степен в реално време на това как ще изглежда вашият курс. С TacX NEO можете да усетите вибрации на пътя, когато сте на павета или чакъл, очевидно можете да усетите това. А чукът Cyclops всъщност се свързва със Zwiftand в реално време и регулира напрежението ви.

Така че, да кажем сега, например, тренирам в Уинипег, палачинка, навън, но курсът в Остин, който правя на 29 октомври, е наистина хълмист. Мога да отида и да взема GPS файл на този курс в Остин и ако трябва да направя един от онези интелигентни треньори, мога да го направя отново и отново и ако започнем, тази специфичност е през последните два месеца преди състезание до стесни го е изключително мощен. Това са добри неща, трябва да тренирам, за съжаление нямам, все още нямам един от тези интелигентни треньори.

Скоро. Ударете ме, интелигентни коучинг компании. (оптимистична инструментална музика) Това беше горещо.

Един от неочакваните недостатъци на присъствието в YouTube и правенето на толкова много статии е, че просто убивам SD карти, външни твърди дискове. Днес го въртим малко, защото външните твърди дискове не могат да ме справят, хора. Сървъри.

Както е описано, току-що купих малко памет. Добре, как да разбия мозъка на Тарен в 37 лесни стъпки. Номер едно, купете компютърен сървър.

Второ, кажете на Тарен, че трябва да настрои този компютърен сървър. Искате ли да знаете за какво са? Казаха ми, че имам нужда от четири. (Радостна инструментална музика) Тази страница съдържа всички инструкции, които получавам.

Това е по-лошо от Ikea. (Щастлива инструментална музика) Да. (Щастлива инструментална музика) Добре, значи само два кратки часа по-късно развих това нещо и изглежда, че всичко е наред. Да, проблемът е, че част от това, което ми харесва в цялото това ежедневно нещо, е, че мога да погледна назад към mont hs, години, без значение колко дълго в крайна сметка правя този влог, на стойност кадри, и искам да го запазя, така че недостатъкът е като всеки vlog, който лежи някъде, малък струва около 15 концерта кадри, голям около 50 концерта от кадри и ние просто дъвчем паметта, така че дъвча през тези тук Памет, като шофиране тук, шофиране там, а след това Мел е на около пет пресечки, ние се занимаваме с кадри тук и там.

И тогава, о, не дай боже, кадрите, от които се нуждае, са тук, а тя е там и е тук, така че идеята сега е, че с този сървър е много по-лесно да вървим напред и назад с всички кадри, от които се нуждаем и докато пътуваме повече, обхващаме повече предавания, конгреси, състезания, подобни неща, за мен става по-лесно просто да вляза от хотелска стая и да бъда като бум, че всичко съм аз за три тарена. всичко ми е толкова странно. Предполагам, че преди три години дори не знаех как да направя статия на телефона на so mart. как е това за перспектива? надявам се да съм го разбрал правилно, надявам се да го направя както трябва

Колко време трябва да карам моята треньорка?

На закритовози трябвапоследно навсякъде отда се30 минутно възстановяванеездада седа се2 часа структурирано усилие. Повечетовози трябвапопадатнаОбхват от 60 до 90 минути.

Има много добри причини да шофирате на закрито - това наистина спестява време. Можете лесно да го приспособите към вашите задължения в другия живот. Можете също така да тренирате навън, така че да не сте на път и обикновено да не вали. са и някои наистина безсмислени причини да влизате на закрито, например когато всъщност нямате право да излизате, но не се притеснявайте, в тази статия ще ви покажем от какво се нуждаете врати за велосипеди, трябва само да инвестирате в няколко части оборудване и след това отсъствате за първи път, така да се каже, когато купувате велоергометър в сравнение с действителна покупка За много от нас колоезденето на закрито е вид ухапване, което намирате във фитнеса или онова ретро велоергометър, което намирате при баба си , само не забравяйте, че за щастие има по-добри варианти.

Първо, най-лесно е да използвате действителния си мотор и да го закачите към маховик на закрито или турбомашина, който създава устойчивост срещу задната гума и просто започва да върти педалите. Сега бързото търсене в Google разкрива, че можете да получите основни турбо тренажори на закрито до вратата ви само за сто лири или сто долара, но ако отидете в eBay и вземете употребяван, дори по-малко и като цяло има три различни типове, най-евтините сега обикновено са генератори за устойчивост на вятър, така че те са доста шумни и доста шумни, тогава имате магнетично нежелание в маховика, обикновено можете също да регулирате това спрямо всичко, за да можете да увеличите или намалите съпротивлението и тогава има устойчивост на течност те получиха. Все по-скъпи течности биха били моят избор, но това зависи от вашия бюджет, ако сега е поръчан вашият турботренажор, всичко, което трябва да направите, е да сложите мотора си върху него и след това да сложите нещо под предното колело, само за да го повдигнете леко до ще ви предложа в по-добра позиция и бих предложил всички и жълти страници, ако имате една муха наоколо, така че те са най-важното, но има няколко други еквивалента, така че препоръчваме нещо, което можете да поставите под вашия комплект за обучение на закрито изпотявам се

Сега има специални постелки, които можете да си купите, но те могат да бъдат доста скъпи и има по-евтини опции за йога постелка, която да работи наистина добре, или кърпа или стар килим, за съжаление действителният ни килим за хол също може да стане много горещ, когато вие сте вътре в шофирането, защото нямате охлаждащ ефект, когато въздухът преминава покрай вас, докато шофирате на открито. Така че има няколко неща, които можете да направите, за да се охладите със стар вентилатор, който лежи наоколо, определено изкопайте, ако не можете да получите фенове, можете да вземете фенове доста евтино в наши дни, така че няколко от тях биха били полезни и препоръчани също малко течност, която да имате под ръка, а също и да поставите кърпа в нея, за да можете лесно да избършете потта. И накрая, ако карате хлъзгави гуми за мотоциклети в залата, ще откриете, че е много по-тихо на Треньорът на Aturbo, отколкото когато сте на една гума с протектор или гума за планински велосипед, използвайте повече шум, истински прилеп, който може да бъде наистина досаден от други хора, с които живеете, или от съседите ви, за да можете да си купите като хлъзгава гума и да я сложите на велосипеда си, и ние препоръчваме там, всъщност има специални гуми за турботренажори, които не са строго необходими, но те работят много добре, те са нови за него и са предпазени от износване, те са наистина здрави и няма да се износят следващият обучител силно препоръчвам да имате някакъв вход развлечение, когато карате по нещо, което можете да следвате като фитнес, когато просто го ударите, скочете мотора и няма какво да обмисляте, тогава гарантирам, че дори да започнете с най-добрите намерения след около 30 секунди, ще бъдете напълно отегчени сега някои хора искате да включите телевизора или да гледате филм и това определено работи отново, но без да имате някаква структура, която можете да следвате след около 30 секунди, вероятно се чувствате сякаш просто седите на неудобна версия на дивана си, вместо да предлагате правиш нещо, което ти дава за цел тренировка, при която ти казва кога да риташ силно, кога да риташ леко и като държиш тренировката в тези малки, разделящи парчета с малки цели, сега тя просто ще отлети.

Може би можем да ви помогнем тук в GCN, че разполагаме с огромна библиотека от безплатни онлайн предложения. Налични са сесии в YouTube, където можете да гледате тренировки на закрито. Те също така съдържат инструкции от невероятно вдъхновяващи, харизматични и добре изглеждащи хора, които така или иначе са написали това сериозно, като работят за вътрешен треньор за кратък период от време и изгарят куп калории и получават мега форма, ето как това е основата това е наистина просто, че едно последно нещо, което само трябва да се отбележи, и това е типът на оста, който вашият мотор има отзад, така че независимо дали е мотоциклет с дискови спирачки, дали има проходна ос или бързо освобождаване, повечето indoo r треньори вече поддържат бързи версии , така че проверете Просто проверете дали вашият велосипед се поддържа от треньора, за да получите по-качествени и по-усъвършенствани турбо тренажори, които осигуряват много по-реалистично и завладяващо изживяване в карането на закрито, като например да прикачите велосипеда си към тях, те тежат един тон, но това е добре, защото те имат наистина тежък маховик и наистина тежкият маховик е способен на много инерция, за да произведе това, което се превръща в реалистично каране, което се чувства като каране на външен велосипед повече от това, alth о, те също са умни, така че могат да се свързват безжично с вашия компютър или таблет или каквото и да използвате, а съпротивлението може автоматично да се приспособи към терена, на който се намирате във виртуален свят, за да можете да симулирате хълмове и спускания на съвсем различно ниво, което е просто много по-завладяващо и много по-забавно и има много софтуер и платформи там, които можете да поставите на вашия лаптоп или таблет или смартфон и след това да се свържете с треньора, така че да имате тонове като Leidensfest и Trainerstraße.

Те имат структурирани тренировки, които могат да бъдат съобразени с текущото ви ниво на фитнес. и след това ги следвате и има развлечения и неща, които се появяват на екрана, за да го направят по-стимулиращ, а след това има други, които ви позволяват да карате във виртуална среда, така че имате кено карта ruviert колоездене и големите хитове са, разбира се Суифт и има такъв и във виртуалния свят, защото всъщност можете да шофирате с хора, които познавате, и с други хора, които също шофират във виртуалния свят със своите аватари. Това е чудесно, защото ви позволява ефективно да избягате от изолацията и затвореността на дома си и да взаимодействате с други хора или да сте във виртуална среда.

Можете да се състезавате с всякакви групови разходки и ще намерите всички нива на умения, дори от абсолютно начинаещи до шампиони на Tour deFrance, намерихте тази статия за полезна и ако имате някакви въпроси относно колоезденето или тренировките на закрито, просто ги публикувайте в социалните мрежи медии и ние ще направим всичко възможно да им отговорим и да се върнем и за вас, ако искате да видите статия за бюджетна основна настройка на Swift, която е настроена за това, от което се нуждаете, тогава да направим това и тук долу, о, и вие също можете щракнете върху екрана за някои безплатни GCN тренировки на закрито

Можете ли да използвате какъвто и да е мотор на треньор за велосипеди?

Повечето обучители с директно шофиране са съвместими с планинскивелосипеди, стигаВиеимат правилните адаптери за вашиямотори касета, която е съвместима със задвижването на вашиямотор. Ето съвети за настройка на вашата планинамоторна директно шофиранетреньор:Виеще се нуждае от допълнителна касета.

Хей, момчета, Боби тук в тестовия редактор на Велосипед. Тук имаме много нови треньори, така че ще се прибера вкъщи и ще сложа няколко мили и ще видя как работят. Те са готови за употреба отново на Elite Nero Interactive Rollers и се нуждаят от малко повече настройки от стандартния тренажор.

Трябва да ги разгънете, да се борите с две панделки, трябва да поставите предния валяк на междуосието на вашия мотор, което е малко предположение, но има градуирани маркировки, които да ви помогнат. Да видим как се справят. Първото нещо, което ще видите, е, че рамката не е здраво на пода.

Той всъщност се плъзга напред-назад, което в началото се чувства малко досадно, защото когато сте, знаете, че когато моторът се движи напред, това обикновено не означава добри неща за вас, но в този случай, заедно с това, присъщо на търкалящата свобода за да се движите от едната на другата страна, имате също така естественото чувство на люлеене напред-назад, което се случва, когато шофирате всеки ден, а след това друго предимство на това движение напред-назад е, че е много лесно да се качите на ролките. Освен ролите, които ви дават по-реалистично шофиране, те всъщност са интелигентни роли. В момента се движим по Zwift в Сентрал Парк и аз съм на малко хълмче и усещам как съпротивата се променя доста бързо.

Недостатъкът, разбира се, е, че трябва да внимавате, тъй като не сте заключени на място. Ами ако не ви харесва да се чувствате ограничени и заключени? Подобно на традиционния треньор, това прави наистина добра алтернатива. (Оптимистична музика) Това е Kickr Core, което е средният вариант между Kickr и Kickr Snap.

Единствената функционална разлика, мощността е над 1800 вата и симулира само градиенти до 16% вместо 20%. Също така е по-малък от Kickr. Малко по-лесно е да се прибира.

Малко по-лесно е да вземете двойки с вас бързо и лесно, с управляемото от Zwiftit чрез приложението Wahoo. Той е стабилен, спокоен е и това наистина е една от причините, поради които този треньор е един от любимите ни, защото просто работи. (оптимистична музика) Това е Tacx Neo 2T.

Това е един от най-скъпите обувки, които можете да си купите, но е пълен с много функции, които не са често срещани в по-евтините маратонки. Една от наистина уникалните му характеристики е фактът, че не е нужно да сте свързани със стена, за да шофирате. Машината генерира своето съпротивление електромагнитно в сребърния диск през касетата и така е по време на шофиране.

Генерира съпротивление и задвижва машината. Сега люлката не работи толкова добре, колкото когато е включена. Ако спрете да търгувате, тя ще спре много бързо.

Това означава, че това е една от малкото интелигентни маратонки, които всъщност можете да сложите в колата си и да вземете състезание и да се возите на паркинга. Сега сме включени. Съпротивлението не се чувства по-различно, но голяма промяна, сега имате инерция. Този треньор е в приложението, за да можете да персонализирате усещането за пътя на бетонните плочи за бита (треньорът бръмчи) твърд калдъръм, можете да симулирате шофиране по лед, какво ще стане, ако Ако въртите педала твърде силно (колелото бръмчи), съпротивлението се плъзга върху вас.

Защо искате да се забърквате с това, не знам. Сега сме заредени със Zwift. Просто вземете кратко изкачване тук в Сентрал Парк и съпротивлението се променя наистина плавно.

Треньорът все още е невероятно тих. И звукът се променя малко, когато ставате по-трудни. Не е чак толкова голяма сделка.

Този треньор е наистина скъп, но и наистина страхотен. Той има много камбани и свирки. Ако искате да го сложите в колата си и да го отнесете на паркинга, когато не искате да го закачите на стената, това винаги е наистина добър избор.

Това е обучителят Kinetic Road Machine Smart 2. Това е тренажор за фрикционен разтвор. Без излишни украшения, без свистене.

Нека видим как може да се справи с по-скъпите си колеги с директно задвижване. Понякога просто работи. И просто е това, което имаме тук.

Този треньор е тренажор за триене. Той съществува откакто има маратонки. Силен е, но е евтин, здрав и работи.

В момента карам доста спокойно и вече е силно и ще изхаби гумите ви също. Нито пък ти. Ще тренирам вътре, без да събудя цялата къща. (Треньорът бръмчи) Но и това работи.

Това не е контролируемо съпротивление, но съпротивлението е много нежно. Не е накъсано. Можете да го използвате, за да направите пълни отпечатъци от газ, които да бъдат залепени на стената.

Побира се в багажника на колата ви. Лесно се сгъва в килера, когато не се използва. За $ 370 това е може би най-добрият треньор, който ще намерите.

Простите обучители са красиви е Elite Suito. Това е най-новият интелигентен треньор за директно задвижване от Elite. Току-що пуснато през лятото.

Настройката е бриз. Те също се хвалят, че е много тихо. Определено е тихо.

Доминиращият звук е моят мотор. Промените в съпротивлението са наистина плавни. (Кликвания на треньора) Това няма никакво странично движение, както другите треньори като Tacx и Kinetic.

Чувството на треньора не се променя. Все още получавате стабилна съпротива. Този треньор бързо се превърна в един от любимите ми заради своята лекота на използване и простота, Kickr Core е един от най-достъпните интелигентни треньори с директно задвижване на пазара, но със $ 100 по-малко Suito прави много добър случай за по-добра стойност за пари Връзка.

И това е обучител Aldi за $ 28, който купихме и тествахме веднага и честно, на $ 28 очаквахме да се счупи моментално и е същата цена като обучител за $ 1400. Но ще се върнем тук и ще караме още малко и ще видим какво ще стане. Първото нещо, което забелязваме, е, че съпротивлението не е плавно търкаляне при всеки изстрел.

Доста е накъсано, но ние седим тук на 250 вата, което е повече от достатъчно за небрежен спин в студен, дъждовен ден. (Треньорът тананика) Сега ще се опитаме да вървим малко по-бързо. Вземете четене в децибели. (Треньорът жужи по-силно) Сега сме на 25 mph.

Прочетохме 90 децибела, което е значително по-силно (треньорът бръмчи) и вероятно повече от достатъчно, за да смути поне цялата ви къща, ако не и съседите. Оцеля още едно пътуване. Няма да кажа, че е добре, но треньор за $ 28 всъщност е добре, ако просто искате да държите краката си в движение през цялата зима.

Това са пет от любимите ни маратонки. Някои са изпълнени с екшън с всички гарнитури като Tacx. Някои са толкова евтини, че можете да ги използвате веднъж, да ги изхвърлите и да си купите друг.

Кажете ни какво карате тази зима. Оставете ни коментар и не забравяйте да скриете абонамента за още статии от Велосипедизъм. (оптимистична музика)

Можете ли да сменяте предавките на велосипеден треньор?

Дори основнотреньор за велосипеди можеда се коригирапромянасъпротивата самопревключване на предавкитекоито може да са всичкипромяначеВиетрябва. Някои обучители дори са компютъризирани такаможешсимулирайте действително състезание и състезателни условия.

Можете ли да отслабнете с помощта на велосипеден треньор?

Науката за упражненията показва, че интервалните тренировки с висока интензивност (HIIT) са бърз начин за повишаване на фитнеса, обогатяване на метаболизма и стимулиране на човешкия хормон на растежа, като всичко това помагаВиев крайна сметка горят повечедебел. Няма по-добро място за натискане на тези максимални интервали, отколкото на aмоторзащото има нулево въздействие, просто усилие.1 март 2019 г.

Трябва ли да взема велосипеден тренажор или спин велосипед?

Ако сте колоездач, който иска да вземе тренировката ви вътре, когато времето се влоши или сте ограничени от пространство, закриттреньор за велосипедиможе да е по-добър вариант за вас. Ако не сте наистина сигурни какво искате,въртящи се велосипедипредлагат начин да комбинирате най-доброто от двата свята.31.08.2020

Износват ли гумите обучителите на велосипеди?

Правида сетреньор на велосипед се износваВашиятавтомобилна гума? Да. За съжаление, aтреньор за велосипедищеизносентила тивелосипедна гумапо-бързо от колоезденето по пътя или подобна равна повърхност. Можете дори да видите тази повреда в отломкитетреньороставя на пода.14.06.2020

Достатъчни ли са 30 минути на стационарен велосипед?

Ако искате да свалите няколко килограма,велоергометъре много ефективен начин за изгаряне на калории. Езда астационарно колелоза30 минутив даден момент може да изгори някъде между 200-300 калории (в зависимост от теглото на потребителите).8 окт. 2019 г.

Турбо треньорите съсипват ли мотора ви?

ДА СЕТурбобих могълповреди сикадър

'Зависи оттреньортип и употреба, той може потенциално да приложи необичайни сили върхувашия велосипед, износвайте части и / или отслабвайте илиповредите велосипеда си, ”Гласи допълнение към ръководството за собственик на Specialized натреньоризползване.
04.02.2021

Как може използването на треньор да повреди велосипеда ми?

Един от начините наистина да повредите мотора си е чрез потта си. Капете много пот върху стационарен мотор и ако не почистите мотора доста старателно след всяка сесия, можете да корозирате рамката (ако е стомана) и някои части. За тази цел има защитни капачки за велосипеди и те работят добре.

Можете ли да карате колело на вътрешен тренажор за велосипеди?

„Ще изградите вашата аеробна енергийна система - за по-малко време“, казва той. Тези тренировки за колоездене на закрито могат да се правят както на Spin bike, така и на вътрешен треньор за велосипеди. Но преди да стигнете до тях, ще искате да сте сигурни, че сте настроени да карате на закрито. Първо, бъдете реални по отношение на бюджета си.

Може ли стационарен велосипед да се използва като треньор?

Ако вече имате велосипед, всичко, от което наистина се нуждаете, е треньор ⁠ - основно стойка, която може да превърне обикновения мотор в стационарен. Тъй като в къщата ви няма хълмове за катерене, треньорите разполагат с различни средства за оказване на съпротива за вашата тренировка. Някои поставят задното колело на вашия велосипед върху ролки и използват магнити или течност, за да създадат триене.

Други Въпроси В Тази Категория

Кой произвежда велосипеди Fuji - как да се справим

Fuji добра марка за велосипеди ли е? Преглед на велосипеди Fuji. Fuji Bikes са създадени за първи път през 1899 г. в Япония, което го прави една от най-старите велосипедни компании в света. Компанията се справя отлично и с производството на мотоциклети от световна класа - техните Transonic и Sportif са най-продаваните пътни велосипеди сред гамата им.

Велосипедни събития 2021 г. - работещи решения

Ще има ли състезания с велосипеди през 2021 г.? Най-добрите състезания за колоездене за гледане през 2021 г. От пролетните класики до обиколката до олимпийските игри, ето къде ще се случат най-добрите състезания тази година. Дотук добре: след няколко седмици сравнително безпроблемни състезания, сезон 2021 е в ход, като в южната част на Франция се провеждат ранни състезания. 18 февр. 2021 г.

Велопомпа - как да се справим

Какъв вид велосипедна помпа ми трябва? Двата стандартни типа клапани са Schrader и Presta (снимка). Клапаните на Schrader са идентични с тези на автомобилните гуми. Ако имате велосипеди и с двата типа клапани, ще искате подова помпа, която да пасва и на двете (снимка: по-долу, вдясно). И вашата рамкова помпа трябва да съответства на типа клапа на велосипеда, на който планирате да го носите.

Песни за велосипеди - как да се справим

Коя е добрата велосипедна песен? 9 песни за велосипеди и колоездене Хари Дакре - 'Daisy bell' Queen - 'Bicycle Race' Hawkwind - 'Silver machine' Katie Melua - 'Nine million bike' Kraftwerk - 'Tour de France '... Red Hot Chili Peppers -' Bicycle Song '... Mark Ronson and The Business INTL -' The Bike Song '... Madness -' Riding on my bike '

Физиология на колоезденето - решения на проблемите

Какво прави колоезденето с мозъка ви? Колоезденето може да подобри познанието, функционирането и физическата структура на мозъка ви. Той дори може да забави стареенето на мозъка ви и да му помогне да стане по-ефективен чрез изграждане на неврони и нарастване на хипокампуса. 2017 г.

Колоездене по пътя - практически решения

Безопасно ли е да карате велосипед по пътя? Има риск от нараняване всеки път, когато карате велосипед по пътя и е вярно, че в Лондон този риск е по-голям, отколкото в много части на страната, но в реално изражение колоезденето в Лондон е статистически много безопасно. Лондон също обслужва все повече и повече велосипедисти, благодарение на създаването на нови ленти и сегрегирани маршрути.