Как да заменим счупена спица - най-доброто ръководство

Колко струва подмяната на счупена спица?

Счупена подмяна на спициобикновено струва между 25 и 35 долара.

Поради естеството на планинското колоездене, тук и там ще повредите балансиращите си велосипеди. Понякога това означава счупване на спица или две. Сега е лесно да смените спица у дома.

Не е същото като да изградиш цяло колело. Докато колелото ви не е твърде далеч, можете да върнете подобна спица в колелото и да го сбъднете. Нашите инструменти са необходими за тази работа Имате резервни спици с правилната дължина, заедно с няколко нипели за резервни спици, шестостен ключ за сваляне на колелото от велосипеда ви, верижен камшик, инструмент за премахване на касети с регулируем ключ, лента за джанта или , алтернативно, лента за горила или електрическа лента, подходящ гаечен ключ за спици, за да съответства на вашите зърна за спици.

По избор уред за опъване на спици. В идеалния случай габарит на колелото. Като алтернатива можете да прикрепите габарит на колелото към вашата рамка и разбира се да имате няколко връзки с цип.

Първо, трябва да подготвите колелото си, преди да започнете да го ремонтирате. Очевидно взех гума от тази конкретна, защото беше пълна с уплътнител и се нуждаеше от малко почистване. Направи ми впечатление, че действителната лента на джантата е повредена там, където спиците са счупени, те всъщност се пробиват директно през лентата на джантата, решили да поставят тръба там в бъдеще, има голям шанс тя да хване и пробие тръбата.

Това трябва да бъде заменено. Имайки предвид, че има различни видове ленти за джанти. Това е създадено за безкамерна, така че ще ви трябва безкамерна лента за джанти.

В нашата работилница тук имаме няколко произволни DT швейцарски джанти. Имаме и лента за горила, много популярна опция и някои производители на джанти дори доставят своите с нея. Можете да се измъкнете с помощта на лента, въпреки това, което хората казват.

Но след като го облечете и покриете адекватно, той ще се уплътни без тръба. След това това е задно колело, премахнете касетата от мотора, имам нужда от верижен камшик и инструмент за касета f или че, ако вашият не е страната на задвижването, ще трябва да премахнете ротора на диска, така че за това ще ви е необходим torx T25. Разбира се, ако това е предното колело, всичко, което трябва да направите, е да премахнете ротора на диска, ако е страна на диска и няма да го направите, ако не е.

И тогава, разбира се, трябва да изчислите точната дължина на спиците и типа на спиците, които трябва да замените. Ако това е обичайно колело със спици, да речем 32-спицово колело, можете да измервате тези спици и повечето добри магазини за велосипеди имат наличност. Но по-необичайни мотори като тези са Mavics, които се появиха на моя Nukeproof.

колоездене сол таблетки

Имат спици с бръснач. Това са спици с различна дължина и те ги цитират на уебсайта на Mavic, за да можете да получите спецификациите за тях и да ги поръчате онлайн. Уверете се, че получавате правилните спици за вашия баланс.

Разбира се, първо трябва да се уверите, че имате правилния тип спици. Получавате прави спици и получавате редовни спици, които имат лека кука в края. Тези специални колела имат прави изтеглящи спици.

Вече го знам и вече съм си поръчал спиците. Просто се уверете, че когато сменяте спицата си, имитирате това, което другите спици правят в същата област. Първо просто ще премахна тази друга спица, която също е малко повредена.

Разбира се, когато демонтирате спици, уверете се, че имате правилния гаечен ключ. Важно е той да пасва правилно. Има няколко различни такива Ако не сте сигурни, вашият дилър на велосипеди ще може да демонстрира разликата между всички тях, преди да купите.

Първо трябва просто да поставите главата на спицата върху фланеца на главината там. Ще откриете, че тя просто щраква на мястото на конвенционалната спица, просто я плъзнете и дръпнете настрани. С това конкретно колело трябва само да пресека двете спици и те ще се подредят с дупката тук в джантата.

Тъй като нямам доверие на себе си, че не позволявам на зърното на спицата да попадне тук в кухината на джантата, аз всъщност използвам фин отвор за отваряне, за да набода задната част на зърното тук, защото не мога да го вдяна поради дизайна. Просто ще го залепя в джантата. Можете да го видите там.

Мога да намеря зърното на спицата и просто да го дръпна достатъчно здраво, за да знам, че няма да падне. Това, което искате да направите, когато смените спиците си, е само да ги затегнете с пръст. Ще откриете, че често това се простира само до края на нишката.

Точно колкото да държи спицата на място, за да я държи с известно напрежение. Моите три спици вече са вкарани в главината и съм завил зърната. Просто ще използвам спицовия гаечен ключ тук и просто ще ги притисна свободно, докато се оправят, накрайници за спици в края на конеца тук на всеки.

След това отиваме в Rad Jigand и оправяме това нещо. Така че не е нужно да знаете всичко за изграждането на колела, за да замените няколко спици и да го сбъднете, но това, което трябва да знаете, са наистина важните неща. Отначало не искате да правите повече от четвърт оборот с вас, използвайки вашия гаечен ключ. Също така, трябва да запомните, че не искате да правите прекалено много завъртания на спица; просто бихте могли да се всмучете от факта, че колелото е изтеглено на една страна и се опитвате да излекувате, че когато затегнете спица, дърпате те всъщност едно.

Всъщност можете да направите колелото с леко яйцевидна форма. Увеличавате скока в него. Всеки път, когато трябва да затегнете спица, може да не се наложи да я затегнете.

Може просто да се наложи да освободите напрежението на двете спици от двете страни. Първото нещо, което трябва да направите, е да поставите велосипеда си в монтажа на велосипеда. За да направите това, трябва да използвате задната ос.

Просто го поставете, за да се уверите, че колелото ви е докрай, сякаш е вилица или част от самата рамка. След това използвайте най-ниския набор от клетки тук и направете вашите корекции, така че да можете да видите вашата страна отстрани може. Както можете да видите, можете да ги завиете и да ги завиете.

Разбира се, че искам да го направя и нагоре и надолу. Тук ще използвам лекото Г-образно вдлъбнатина. Ще го пъхна под джантата.

Ще го прецакам докрай. Просто ще го завъртя и ще откриете, че тук вероятно осъществява контакт. (Метален шум от надраскване) И тръгваме, веднага имаме референтна точка на обиколката.

Така че просто ще го върна малко назад, за да не свалям твърде много боя от ръба на колелото. Ще започна да се движа около зърната на спиците, докато седя тук на една линия с горната част на джантата, за да мога да виждам отстрани и отстрани и нагоре и надолу, когато гледам право надолу. (Дрънкане на метал) Можете да чуете спиците да се подлагат на напрежение, докато се завъртат леко, докато го затягате.

Това е нещо, върху което трябва да работите през колелото (силен звън на метал). След като изкарате велосипеда си прави, ще искате да го извадите от джига. Ще ви покажа как да облекчите това напрежение, спиците ще се върнат на мястото си.

Работих по цялото колело. Току-що взех тези три ключови спици. Само с малко настройка, разхлабване на някои и затягане на други, получих колелото възможно най-изправено.

Забелязах, че джантата има леко огъване, така че никога няма да е идеална, но в основата си е добре да завършите центрирането на колелата си и да облекчите тези спици. Когато затегнете зърната, спиците също се движат лесно. Това създава пукане и пинг.

Искате да облекчите това напрежение от време на време, защото някои от тези зърна биха се разхлабили само леко. Направете го няколко пъти, след това циклирайте и сте готови да тръгнете. Това ще облекчи напрежението.

Поставете мотора на твърда повърхност. Ако трябва, просто защитете осите и просто се облегнете отстрани на джантата - облегнете се отново на него и не го натискайте масивно, за да можете да огънете колелото - достатъчно, за да можете да помогнете за облекчаване на това напрежение По същество това е това, което търся. Можете да видите малко въздух.

Малко дневна светлина тук от двете страни. Джантата, макар и не 100% права, това е доста близо, като се има предвид, че има три спици. Достатъчно за останалите спици да издърпат и изкривят джантата от форма.

Нашата джанта очевидно се поврежда много лесно, но това е доста добра работа на габарита на колелата само за да свършим тази работа у дома. Възможно е да го направите с вашия мотор. Преди да смените гумата, ако просто върнете велосипеда си в рамката.

Уверете се, че всичко е добре подравнено. Върнете оста обратно. Сега, направете това здраво с един пръст, за да ви покаже.

Надеждният вратовръзка с цип ви позволява да поставите такъв в горната част на джантата, за да можете да наблюдавате скачането нагоре и надолу. И още един, който можете да настроите така, че да дърпа почти на страничната стена на джантата, за да кара от страна на страна. И по същество имате самоделен габарит на колелата.

Това е идеално за извършване на проста работа като тази. Подменяме само няколко спици, които са предимно в добро състояние, така че няма от какво да се притеснявате. Ако вашият мотор е малко счупен, това е n, трябва да го поставите в стойка за велосипед и да го направите правилно.

Ако имате достъп до такъв чрез приятел, може да поискате да го вземете назаем. Колелото е центрирано, всичко е готово, готово за връщане на мотора. Разбира се, когато поставите отново безкамерната лента за джанти, понякога е много важно и решаващо да използвате правилната лента за джанти.

Mavic, например, препоръчва дебелина от пет милиметра, така че кажете им да използват вашата собствена. Но можете да използвате и други материали, както обясних по-рано. И така, има основи за подмяна на спица на вашия мотор.

Не забравяйте, че това е само случай, когато току-що сте счупили спица и не сте осакатили колелото си. Ако балансът ви е силно огънат и не е наред, определено ви препоръчвам да го занесете в местния магазин за велосипеди и първо да го разгледате. Ако искате да намерите още по-страхотни статии, разгледайте дъното n тук за някои стикери за защита на рамката.

Страхотно нещо е, особено когато имате нов мотор или нещо като блестяща бояджийска работа, която не искате да объркате, докато карате, са десет инструмента, които улесняват живота ви, докато работите с велосипеда си. Доста полезно, много инструменти там. Дано животът ви бъде по-лесен.

Има ново съдържание, което ви отвежда всеки ден. Разбира се, ако една статия е била полезна, дайте ни палец.

Мога ли да карам със счупена спица?

Да тиможе да се вози със счупена спицабез да навредите на себе си или на мотора. Непосредствената стъпка трябва да бъде премахването наговорешеот зърното, за да не повреди останалите части на мотора. Ако обаче имате няколкосчупени спици, най-добре е да не го правитеездаколелото.09.02.2020

Колко лесно е да смените спица?

Монтаж aзамянаепо-лесноотколкото си мислите.Спициможе да щракне. Не често и може би никога, ако вашият мотор има добре изградени колела с достатъчноспицивсеки да споделя натоварването. Но дори и да не сте много тежки и вашите колела имат многоспицивсеки, за да разпредели товара по-добре, може да се счупи.23.05.2016г

Мога ли да заменя само една спица?

Да. Стига другатаспициса добри (стегнати илимогада бъде затегнат и джантата е вярна)просто заменетеЛошотоедин.

Какво причинява счупени спици?

Велосипедспицисчупват се най-често поради износване. Високо-честокаузазаговорешепочивки е, че мотоциклетистът е ударил бордюр или дупка, не поддържа мотора добре или пътникът е твърде тежък за този модел. По-грубият терен също ще влоши джантите по-бързо, което от своя страна ще влошиспиципо-бързо.

Какво причинява счупена спица?

Велосипедспиците се счупватнай-често поради износване. Високо-честокаузазаговорешепочивки е, че мотоциклетистът е ударил бордюр или дупка, не поддържа добре мотора или пътникът е твърде тежък за този модел. По-грубият терен също ще влоши джантите по-бързо, което от своя страна ще влошиспиципо-бързо.

Колко дълго можете да карате с Broken Spoke?

Как точноLong CanАзЕздаМоят планински велосипед сСчупена спица?Ако тисамо съмсчупен един говори,ти трябвабъдете добре даездатова за средноездаили две. Въпреки това,Виене трябва да го поемате по особено груби пътеки или подълги разходки. Тя ще бъде по-колеблива, така че бъдете внимателни и я заменете катоскороколкото е възможно.

Можете ли да замените по една спица?

Вашето колело е здраво, защото главината е центрирана вътре в джантата от противоположни набори отспици. Това е причинатаВиетрябва самосменете спиците еднав aвреме. Например,акопренасочване на веригата уврежда част от страната на задвижванетоспици, не ги премахвайте наведнъж.

Трябва ли да сменя Bent spi?

Докатоизвивамне е точно до аговорешезърното и джантата ви е вярна, вероятно сте добре - просто карайте. Акоговорешепочивки, те не са толкова труднизамени, и доста евтино. Акоговорешее повреден от нещо, което го е ударило, другиятспицивероятно са добре и вашето колело вероятно е добре.

Какво е Broken Spoke?

4 прил. Ако някой говорисчупенАнглийски, например, или насчупенФренски, те говорят бавно и правят много грешки, защото тенаправетене знам езика много добре.

Как да замените счупена спица на колело?

Счупената спица е относително да се поправи с правилните инструменти. Верижна верига държи касетата на място, докато инструментът за гаечен ключ и касета се прилага, за да се премахне заключващия механизъм. Отстранете лентата на джантата, за да получите достъп до зърната на спиците. Бъдете изключително внимателни, когато поставяте зърното в джантата. Използвайте клавиш със спици, за да докарате резервната спица до напрежение.

Защо трябва да сменя спиците на колата си?

Правилната дължина е важна; твърде къса и спицата няма да премине в леглото на джантата за опора, оставяйки зърното, което носи товарните моменти. Твърде дълго и зърното ще се спуска отдолу на вала без резба, или краят на резбованата част може (на нископрофилни джанти) да проникне през лентата на джантата, причинявайки риск от пробиване.

Какво се случва, когато счупите спица на колело на автомобил?

Джантата на колелото ще се изкриви, отвеждайки се от страната, която има счупената спица. Ако имате ключ със спици със себе си, затегнете двете най-близки спици от същата страна на колелото; те ще бъдат в съседство със счупената спица в главината и следващата, но в джантата.