Chrome рамка за велосипеди - практични решения
Можете ли да хронирате рамка за велосипед?
Индустриалнахромплочите се използват за полиране на тежки, дебели метални части. Всъщност има много фини подробности завелосипедна рамкакоето може да се загубиакополирането е дълбоко. Гравировките на отпадащите, детайлите на виличните коронки, деликатната работа с уши изискват ловко докосване или детайлите ще бъдат загубени.18. 2015 г.
Това е, вярвам, че е 2017, 2018 колония на Sweet Tooth.
Това мисля, че те наричат транс златен цвят. Ще му дам нов живот, като премахна цялата боя, като отлепя цялата боя. Надяваме се, че е хубаво и тогава това вероятно ще бъде моят мотор, моята настройка, поне през по-голямата част от 2020 г.
колоездене до работа
Без по-нататъшно адайе, нека да започнем. Първата стъпка е да вземете малко шкурка и да загрубите малко боята. (Изстъргване с шкурка) Стриптьорът за боя е много неприятен химикал, така че искате да предотвратите попадането му върху ръцете и лицето ви.
Уверете се, че сте отишли на добре проветриво място. Реших да изляза навън, така че имам чифт ръкавици Грешна ръка, освен ако не е доста студено, нося дълги ръкави, защото имах достатъчно средство за отстраняване на боята на ръцете си, за да знам, че не се чувства много удобно. Трябва да използвате нещо подобно. И след това защитни очила.
И аз го нося. О, оставям това каквото е (шкурка за надраскване) Пропуснах място. Така че нека започнем да рисуваме.
Искате да го нанесете в един дебел слой. Изцяло покрих рамката си с няколкогодишно средство за отстраняване на боя. Пише, че трябва да започне да работи или би трябвало да работи за около 20-25 минути, виждал съм в миналото, че някак си кара боята ви да изглежда като вряща, така че е минало половин час.
Не съм много доволен от резултатите, ще приложа отново всичко и ще го оставя да престои тук за няколко часа. Ако това не помогне, купете нова лента за отстраняване на бои. Нещо по-силно.
И след това опитайте отново утре. Днес е чисто нов ден и боята все още е върху моята рамка. Затова излязох там и си купих това.
Трябва да е по-добре. Затова го приложих отново. Още нищо не виждам.
Наистина се надявам да работи. Благодарение на силата на статията, днешният ден е три и боята е почти премахната. Изчистих го снощи и след това сложих още малко средство за отстраняване на боя, за да остане да престои една нощ.
Както виждате, е доста ясно, че се бели. И веднага можете да видите какво не е наред с него. Рамката без боя е много податлива на ръжда.
Всичко това е само повърхностна ръжда, така че мога да го почистя веднага. След като разбера това, ще премахна петната, които имам, с малко ръжда и след това всичко, което трябва да направя, е да напръскам върху прозрачния слой, за да защитя рамката. Изглежда обаче обещаващ почти завършен продукт.
Чисто е. Премахнах всички химикали. Това е наистина важно, защото когато го покриете с прозрачен слой, не искате да оставяте никакви химикали върху рамката.
Оставянето му за една нощ вероятно не беше най-умното нещо за правене. Виждам, че ръждата е оставила тъмни петна в метала, така че ще взема малко лак за метал, ще го почистя и след това ще се свържа с вас и ще ви покажа резултатите. Така че това е най-долният ред, трябва да сложа още малко прозрачно покритие отгоре, само за да го предпазя малко по-добре.
Не можете да го направите, но всеки път, когато видите петно или нещо подобно, може да искате да го докоснете с малко лак. Ако вашата рамка има обезцветяване по този начин, бих препоръчал да не я изглаждате прекалено силно, тъй като ще отстраните боята и наистина много харесвам обезцветяването на тези заварки. Ще го докосна малко, напръскам малко прозрачен лак и след това ще влезе в килера, докато не построя мотора си за 2020 г.
Благодаря момчета, че гледате. Надявам се, че ви е харесало, надявам се, че е информативно, надявам се, че можете да го направите за един ден, и да, останете на линия.
Колко струва на Chrome рамка за велосипед?
В зависимост от това къде, приблизително 200 за aкадъри 300 до 400 закадъри вилица.12. 2009 г.
Какво представлява рамката за велосипед chromoly?
Стоманата е най-традиционната хапка Империалите са имали дълга и забележителна кариера в колоезденето и докато новите чудодейни материали са откраднали вниманието им, има много хора, които считат стоманения мотор за мечтания мотор, но как се сравнява наистина добре? Стомана, защото това не е елемент, разбира се, това е сплав от желязо-въглерод и тон други елементи, които са добавени, за да образуват материала, който виждаме преди това сега, по-специално стомана 4130, която е известна, че тръбата в сериен хром е добавила следните компоненти от сплав с 95% от тях. Тъй като, разбира се, това все още е добро старомодно желязо, не само добавките от сплави са различни, за да се получат различните видове стомана, но също така и видът и начинът, по който се прави стоманата, около един и половина килограма, докато първо- клас алуминий е направен от 1100 грама и въглеродни влакна от 700 грама и фактът, че тъй като стоманата е плътна, няма изход, че е два пъти по-плътен от този титан, три пъти по-плътен от алуминия и шест пъти по-плътен от въглеродните влакна , но плътността явно не разказва цялата история, в противен случай нашата рамка от въглеродни влакна би била шест пъти по-лека от нашата стоманена рамка и не е около два пъти по-лека, така че очевидно други факти играят роля тук и това, което след това преосмисляме, е якостта на опън умора якост жилавост, но сега ще говорим за модула на твърдост, защото, доста смешно, стоманата е два пъти по-твърда от титан и три пъти по-твърда от алуминия, което по някакъв начин ни връща към равномерен кил, защото все пак става по-тежък в краят, тогава това се дължи на другите свойства, които в крайна сметка определят стените и дебелината на стената на тръбата, страхувайте се, че сега можете веднага да забравите, но това, което ни казва е, че мастните тръби са два пъти по-големи от тънките тръби, ще бъдат двойни теглото в диаметър, но те също ще бъдат осем пъти по-твърди. Проблемът с лепенките е, че те могат да бъдат изкривени, така че трябва да направите стените по-дебели и това е мястото, където плътността се връща, за да ви хапе задника, докато алуминиевите тръби са по-дебели и по-леки, така че стоманата е малко по-тежка, наистина ли е ами най-вероятно наистина не знаят за какво често се застъпват защитниците на стоманата и честно казано някои от вас го оценяват, но е вярно, правилното качество е, че получавате стомана, така че този вид ефирно, неизмеримо описание се отнася до баланса на твърдостта, комфорт и жизненост, а причината за това може да бъде присъщата сила на пружината на стоманена тръба, един от големите производители в Колумб, е стоманената тръба, която се нарича еластична реакция, както и да я наречете, определено е различна от начинът, по който въглеродните влакна избухват на улицата, по някакъв начин дават сблъсък, за да го съживят, но аз наистина не искам да бъда изчертан от тази следа, защото не мисля, че може да се каже, че въглеродната тръба прави, а стоманената тръба го прави защото няма обобщено въглеродно колело или стоманен велосипед, това, което има най-много мускули, е технологията и тук стоманата определено има асо карта, която да се играе, защото е сравнително лесна за разработване и също относително евтина, поради което стоманата означава обичай за много от нас.
Този мотор пред мен сега е направен от шафранова рамка Не само е въплъщение на крем, направен по мярка, но всяка тръба е избрана въз основа на специфичните й свойства и това е съобразено с нуждите на водача, т.е. неговото тегло, неговото стил на шофиране, а също и за какво е предназначена лозата.
Не мога да ви кажа как навикът е правилен, тъй като никога не съм имал персонализиран велосипед, но като се има предвид броят на хората, които са развълнувани от своите персонализирани велосипеди и цялостното изживяване при покупка, което идва с него, е справедливо да се каже, че за определени хора определено е нещо там, още една сила на стомана, поне традиционно поне, че можете да го поправите, така че ако имате катастрофа с високоскоростно чудовище и Райт ще се разчупи, или просто ви се иска да го направите, твърде модифицирането и залепването на следа от отпаднали, след като имате Old Faithful и го поправите, са налични и двете опции, но също така видяхме, че всъщност можете да направите същото и с въглеродните влакна, тези рамки могат да бъдат сравнително евтини и всъщност вероятно бихте могли да залепите вместо отпадане на въглерода за всяка рамка, ако сте били толкова склонни да го добавите към това, че някои модерни супер високотехнологични стоманени тръби наистина не обичат да бъдат изложени на топлина, когато наистина могат да бъдат заварени на ръжда но всичко, което човек иска да направи, е външно поотделно се отказвате като добър слой боя и вътрешно подреждате бърз процес веднъж годишно Всичко, което трябва да направите, е да разбиете седалката, да напръскате протектор на рамката в нея и след това е готово и добавяте новата партида от супер високотехнологични стомани които също са устойчиви на корозия в същото време, което означава, че никога няма да имате проблеми с него, можете да ръждясате стоманата отвътре и отвън, което изглежда някак добре, сега, ако се надявате на X е по-добре от Y завършване на това статия тогава съжалявам, че ще те разочаровам, защото въпреки че все още не умира Същите цифри като въглерода, фибриха, че постигна цял куп плюсове и много легиони фенове, честно е да се каже, че все още е толкова много прекрасен материал, който може да бъде изграден директно. Това е краят на днешните статии за поддръжка в понеделник Уверете се, че сте се абонирали за GCN, ние имаме статия за поддръжка в понеделник всяка седмица и ако го направите, означава, че винаги сте на правилното място, но ако имате малко повече съдържание в момента, тогава надяваме се или седем неща, които знаете за въглеродните влакна или подобна статия за алуминия, ще бъдат за вас
Какво е Chrome на мотор?
Хромолие хром-легирана стомана със средно съдържание на въглерод и. Това е стомана, която е по-здрава от въглеродната стомана (по-често използвана вмоторпроизводство), така че можем да използваме тънки стенни тръби, които ви дават леккадъртова ще продължи години на езда.
Chrome по-тежък ли е от боята?
Да, както казаха повечетохромще добави тегло. И ще бъде по-голяма тежестотколкотопростоживопис/ прозрачно покритие на рамката. Ако обаче разглеждате хромирането на велосипед, вероятно не сте твърде загрижени за добавяне на няколко унции към теглото на велосипедите.
Отслабва ли хромирането метала?
ДА СЕ.Хромираненяма даотслабватредовно горещо валцувани или студено валцуванистомана, но има потенциал да ограничи висока якостстоманаако не е своевременно и правилно изпечен. Theпокритие правине намалява силата при едно стресово събитие, но тъй като може да започне пукнатина, дългосрочният живот на умората може да бъде повлиян
Как се хромира металът?
Theхромпроцесът на покритие е метод за нанасяне на тънък слой хром върху субстрат (металили сплав) чрез галванична процедура. С прости думи, галваничното покритие се постига чрез преминаване на електрически ток между два електрода, които са потопени в електролитна баня, съдържаща хромова киселина.26 2015 г.
Как да разбера дали мотора ми е хромолен?
ДА СЕхромоли моторможе да има стикер на тръбата на седалката от производителя на тръбата, било то Reynolds, Tange или Columbus. Формата на тръбата може също да варира при по-високи крайни рамки (моята хромолияHT има триъгълна горна тръба и овална долна тръба). Рамка Hi-Ten ще отразява модата накоганамоторе направена.
Колко дълго ще издържи мотора chromoly?
Хромолирамкисаобикновено свръхпроектиран доста над границата на издръжливост (умора) от 0,54 на якост на опън. Това означава, че ако заваркисаправилно направено, виемогаочаквайте това, което наричаме „безкраен живот“.
Chrome по-траен ли е от боята?
Chromeпокритието осигурява предимства като устойчивост на корозия и твърдост на повърхността, но изисква внимателна поддръжка, за да продължи дълго. Един от основните недостатъци по отношение наChromeпокритието е, че докато тройното покритие може да издържи по-добре каменни стърготини и неблагоприятно времеотколкото бояби, не е толкова гъвкав.
Коя е най-добрата рамка за велосипеди за закупуване?
Alta 20 'Велосипедна рамка за велосипеди Lowrider, множество цветове. . . . . . . Lowrider 26 'Рамка за плажни крайцери Черна. Рамка за велосипед, Рамка за велосипеди, Рамка за велосипеди на плажните крайцери, Рамка за велосипеди на плажните крайцери. . . . Lowrider 26 'Beach Cruisers Bike Frame Gold. Велосипедна рамка, велосипедна рамка, части за велосипеди, части за велосипеди. .
Може ли хромиран платер да се използва на стоманен велосипед?
Индустриалните хромирани плочи се използват за полиране на тежки, дебели метални части. Сега за последен път проверих, че няма много дебели тежки части, съставляващи качествена стоманена рамка. Всъщност има много фини детайли на рамката на велосипед, които може да се загубят, ако полирането е дълбоко.
Защо хромът е толкова важен за велосипеда?
Хромираните велосипеди са много неразбрани. На повечето велосипедисти може да се прости, че мислят, че самият хром прави нещата толкова блестящи. Това обаче не може да бъде по-далеч от истината. Най-важният аспект на хромираното покритие е полирането и именно това отделя майсторите от индустриалните хромирани плочи.