Основен > Най-Добри Отговори > Долната скоба разхлабена - типични отговори и въпроси

Долната скоба разхлабена - типични отговори и въпроси

Защо долната ми скоба е разхлабена?

В повечето случаи истинската причина е aхлабавверижен болт.Затегнеги нагоре и това ще успокои повечето скърцания. След като проверите болтовете на верижните вериги, погледнете педалите, коляновите болтове, седалката и седалката. Ще спестите един час ровене във вашиядолна скобакато първо ги проверите.30 април 2010 г.





добре дошли в техническата клиника gcn, където бихме искали да отговорим на вашите въпроси и проблеми в областта на колоезденето и можете да изпратите вашите въпроси, като използвате hashtagaskgcntech в раздела за коментари по-долу и в социалните медии. Така че първият въпрос от тази седмица идва без допълнителни шумове от кмета или маркиращия колоездач, който казва, че джантите и блоковете се пробиват през тях, сякаш са направени от сапун, няколко дъждовни петна и уупси нямат повече разчупващ материал хаштаг ми струва fortune Breakwear е едно от нещата, които са като нишка, нали, някои хора се късат повече и това зависи от различни фактори къде шофирате, условията, които шофирате, знаете по какви пътища шофирате, колко са чисти за по време на годината, колко добре знаете колко добро е теглото на системата на мотора, ако карате през много, има няколко неща, които препоръчвам да се уверите, че всичко е възможно най-чисто, така че след вашите пътувания се уверете, че правите Rub от джантите си и изтъркайте мръсотията с кърпа, а също и върху нея. Самите спирачни накладки ги поддържат чисти, защото ако частиците мръсотия се придържат към тях, това може да бъде като вид шкурка и да действа по-абразивно по повърхността на джантата и настилката, вероятно велосипед с дискова спирачка, защото е много по-евтино поправете износените дискове и накладки, отколкото да смените цялото колело, когато джантата е износена.

как да настроите мотор

Следващият въпрос е от Камучо, който казва какво ще стане, ако долната скоба издаде доста хубави боклуци по мен, ще ме спре ли в средата? обикновено не ви спира в средата му. Ако долна скоба е изчезнала, можете да я закарате вкъщи и обикновено това е нещо, което се появява с течение на времето, за да разберете дали долната ви скоба е изчезнала, защото има много игра в лагерите обикновено това е нещо, което не се дължи само на шума, така че когато можете да преместите ръката си отново, знаете, че го плъзгате от едната на другата страна и всъщност има малко игра, което е знак, че е Това е нещо, което трябва да бъде поправено и заменено. Това означава, че вероятно ще ви трябват нови лагери.

Причината за това е, че комплектът вериги се движи леко, когато има отпуснатост, което може да означава, че можете да изпуснете веригата си, докато карате с вас, което не искате, особено когато сте извън седлото си, което може да бъде опасно, тъй като можете да паднете а също и вашите зъбни колела вероятно са добре компрометирани, но ако това е просто вдигане на шум, всичко, което може да се наложи да направите, е да разглобите, почистите и изчакате, намажете и смажете отново, знаете, че говорим много за това, но долните скоби на pressfit са известни за издаване на скърцащи звуци и шумове го правят, така че е нещо, което си струва да се погледне. Също така проверете дали това е най-долната скоба, която издава тези звуци, което очевидно звучи правилно, но според моя опит и знаете ли всички други момчета, че сме имали много велосипеди? където се заклехме, че най-долната скоба издава шума, само за да разберем, че това са слушалките или манивелата или просто друга част от вашия мотор, за която не сте се сещали, че може дори да бъде ос на педала, така че определено диагностицирайте проблемът и проверете дали това е долната скоба още една долна скоба въпрос този от brucelangsteiner той казва, че имам класическа стоманена рамка, която бих искал да надстроя долната скоба и манивела до uhh shimano holotec резба в моя frameis италиански това е възможност да има възможност хм, със сигурност сега проблемът е, че ако имате стара стоманена рамка, тогава е вероятно долната скоба да се вмъкне в действителната рамка, няма отделни чаши, които да са? Влезте в тази рамка, както бихте направили на карбонова рамка и нишките в долната скоба са италиански, това е важно тук, така че резбованата стойка Bsabottom има противоположни нишки от всяка страна на долната скоба, за да можете да използвате лявата страна на You не може да развие долната скоба, която въртите педала по същия начин, по който педалите вече имат противоположни резби на левия и десния педал Италианска долна скоба по-стар дизайн Те имат една и съща дясна резба от двете страни на долната скоба, просто по-стар по-стар дизайн, но това означава, че нямате такъв, можете да поставите друга долна скоба в тази нишка, ако искате да опитате, но не се притеснявайте, можете да използвате италианска долна скоба, която работи с манивела на aholotech Shimano. Знам това, защото моят Pinarello дойде с един от най-модерните pinorellos, които идват с италиански долни скоби тези дни. Извадих стандартния си комплект Shimanoholotecchain, така че нека да започнем със следващите въпроси от Kevins Wedlo, който казва как става въпрос за съвети за съхранение на велосипеди в малък апартамент, който също така улеснява пътуването до и за пътуване.



Това е проблем, с който много хора трябва да се справят сами. Живея в апартамент и всъщност паркирам мотора си на стената над камината, сега всъщност съм пробил скоба в стената, която го държи на място наистина страхотно изглежда, особено добре, ако се интересувате от велосипеди, изглежда страхотно и имате хубав мотор, това е като произведение на изкуството на стената, уверете се, че е чисто, но се консултирайте с наемодателя дали това не е вашата къща или апартамент преди да започнете да пробивате дупки в стената, определено правите, но ако не искате да пробивате дупки в стената, има много други опции, както и куки, които можете да прикрепите към задната част на вратите и така да можете да закачите вашият мотор на гърба на врата, имаме един от тях в комплекта gcn, който работи наистина добре и също така прави страхотна стойка за докосване, която е като пръчка, която можете да поставите между d, той може да сглоби долната повърхност и уплътнението повърхност и след това я опънете с винтове и след това можете просто да закачите велосипеди върху тях, което е ал така че много прилично решение, ако не искате да започнете да пробивате дупки във вашите апартаменти jrg 106underscore необичайно име каза, че е трудно да се носят велосипедни очила, когато е тъмно и вали, аз съм заслепен от дъждовните капки върху очилата има съвети за да се предотврати това, тъй като повечето висококачествени велосипедни очила имат добро хидрофобно покритие върху обектива, което ще помогне да отклони дъжда, но дори и да видите професионално състезание, където вали, както често се случва с класиката или Perryroubaix или нещо подобно , често ще видите, че виждате как професионалистите слагат край на очилата на тила или ги прибират в каската и това е така, защото очилата нямат чистачки на предното стъкло, мисля, че дори с хидрофобните покрития пак ще замърсите и водата се залепи, което за съжаление прави гледането доста трудно. Да, всъщност няма друг вариант освен това, ако е наистина лошо, вероятно ще ви сваля очилата, което правят повечето професионалисти, но бихте могли да използвате хидрофобни покрития, експериментиращи върху вашите очила, които току-що са направили статия, разглеждайки хидрофобните покрития върху действителната рамка. Опитайте се да я направите устойчива на петна, но няма причина да не можете да приложите нещо подобно на вашите очила, опитвам това и последният въпрос тази седмица е от Eclipselex, който казва, че страхотното шоу винаги е много забавно да гледаш и да се учиш от него Благодаря, намерих рамка за чудо Pinarello 2004, която има полу-вертикално отпадане и регулиращ винт, би било възможно да го пуснете на един скорост, без да използвам завой на обтегача на веригата, ми е трудно да кажа, без да видя полу-вертикалното отпадане, защото обикновено се нуждаете от хоризонтално отпадане, за да карате колело с една скорост, за да можете да плъзнете задното колело навътре и навън, за да получите адекватно напрежение Защото не го правите, ако задният дерайльор не е там, за да създаде напрежение на веригата, аз отговорих на подобен въпрос за това в техническа клиника преди два епизода, но можете да го изпробвате и да видите как се справяте, но може би виеможе, ако не можете и не искате да използвате обтегач на веригата, за да получите това напрежение на веригата, тогава се прилага същият отговор, както преди, най-добрият вариант е вероятно да отидете с ексцентричен хъб, който създава адекватното напрежение, така че да получите ексцентричен хъб в задното ви колело, това е всичко, което имаме за тази седмица и вижте в раздела за коментари по-долу eos и ако искате да поддържате канала или да получите gcnapron, за да можете сами да поддържате и да се поддържате чисти магазина за gcn, в който имаме товари

Можете ли да затегнете долната скоба на ръка?

Общата резба задолна скобачерупки се нарича „английски“. Лявата чаша е дясна-ръкапосока на конеца, която се затяга по посока на часовниковата стрелка и се отстранява обратно на часовниковата стрелка. Десната (от страната на задвижването) резба е лява-ръкарезба, която се затяга обратно на часовниковата стрелка и се разхлабва по посока на часовниковата стрелка.24 септември 2019 г.

Най-честата причина за нежелан шум по време на каране идва от въртенето на педалите, което означава, че по всяка вероятност е от задвижването тук и първо ще започнем с простите неща, но имайте предвид, че всеки път, когато правите нещо на мотора карайте след това, за да видите дали това наистина е причината за вашия шум, така че нека започнем с педалите, махнете педалите и след това старателно почистете педалите, а също и резбите в манивелата и сме го намазали и след това го завъртяли надолу, това е правилният разговор, сега техникът, който всъщност не разполага с всичко, което задвижването трябва да направи, но скърцащите бутала на педалите за пинбол могат да бъдат наистина много чести, така че опитайте да го разпръснете само с туба аерозол Първо почистете винтовете и смазката ги отстранете и след това наистина поставете Loctite на брава със средна якост, когато ги закрепите отново. nex Лекото парче на вашето устройство b Вашите болтове с верижни вериги са тук долу, те често могат да бъдат доста силни, така че просто започнете с това, че те са наистина стегнати керамични, те не поставят настройка на въртящия момент тук, но Shimano казва между около дванадесет и петнадесет нютон метра така че сега, дяволски здраво, трябва да е, че триенето на винта на гърба е достатъчно, за да означава, че можете просто да го затегнете с шестостен, но ако не, просто опитайте да сложите пръст там, иначе ще ви трябва специален острие с инструмент с Shimano Това е просто още един гаечен ключ, ако тийнейджърите карат велосипеда ви и той все още не е заглушен до гънката ви, значи е време да бъдете малко по-задълбочени, така че всъщност премахнете и премахнете всеки щифт един по един Вие след това както действителната резба на винта, така и контактните точки там и ако и това не работи, тогава n Трябва да продължите много внимателно и действително да премахнете верижните вериги и след това да намажете контактните точки, където самите вериги са завинтени към паяк вдясно. Ако проблемът ви не реши проблема ви, тогава ние бързо насочваме вниманието ни към задната част на мотоциклета и всъщност към закачалката на дерайльора Често проблемно място, почистете и намажете добре всички контактни повърхности и след това смажете и винтовете и след това затегнете до правилния въртящ момент. Не би трябвало наистина да мажете вашата закачалка на дерайльора, което изглежда малко екстремно, но нека си признаем, ако сте от човек, измъчван от шум, който не можете да проследите, тогава трябва по някакъв начин направете каквото можете и това е едно място, където чухме, че се казва CanCreek.



Сега бихте могли да поставите петно ​​от Loctite върху онези малки винтове, които държаха предавателя на място, но аз ви донесох, защото тук имаме два и половина милиона ключове Allen и те са известни лесно за премахване, въпреки че са на закачалка за дерайльор и да не се завинтва върху самата рамка е доста сложно нещо, така че ще използвам само грес, добре, извадете задните си колела, може би е добра идея просто да сложите мазнина на отпадащите, тъй като както и дебел мокър лубрикант, по-долу са действителните отпадащи и интерфейсите, които Лиза всъщност може да направи рекичка отново, ако сте отчаяни, нека опитаме и след това не пренебрегвайте бързите освобождавания твърде често, ако имате външен камък върху него, ще се възползва от малко мазнина, а след това и от бързо освобождаване на оста, ако това все още не работи, време е да поемете дълбоко въздух, знаем, че ако сега трябва да се справите с манивелите и долната скоба, в зависимост от възрастта на вашия мотор, това може да бъде повече или по-малко проста по-стара резба b ottom скоби например и по-прости, но след това те скърцат по-малко, така че трябва да се справяте с тях по-малко. Има толкова много различни видове манивели и долни скоби, че е невъзможно да се покрие всеки поотделно, но има много общи проблеми, които трябва да приложите, без значение какъв е вашият производител или стандарт на долната скоба сега първото нещо, което трябва да направите, е да намажете манивелите там, където отговарят на оста, само тънък слой и това наистина помага за облекчаване на щракания и скърцане и по отношение на дъното скоба, както казах, имаш резби на долната скоба е много, много по-лесно смазваш конеца там, където отива в рамката и разбира се ти си и носещата тлъста приставка долна скоба, те са малко по-сложна работа като пластмасови чаши, натикани в рамката и след това съхранявани в притиснатите саксии ben и както виждате, има две възможни места за всякакъв вид скърцане или щракване, така че обикновено ще трябва да смажете лагерите там, където отиват в ° С прозорци, но чашките изсъхват в рамката до някакъв момент, за да се залепят ефективно чашите в рамката, за да се предотврати каквото и да е движение и изобщо трябва да бъдете много внимателни, когато ще правите това. Всъщност можете да анулирате гаранцията на производителя, така че ги попитайте, преди да направите нещо екстремно, добре, така че тук можете да видите къде са прикрепени двете манивели и че върху тях има слой стара мазнина, така че трябваше да разберем защо просто почиствате и намажете всичко отново, просто плъзнете пръста си и преместете лагера там, ако има някакъв вид пясъчност или не eunice, тогава вероятно ще трябва да смените лагерите и нещо подобно ще изисква много специални инструменти, така че трябва просто занесете го в магазина за велосипеди и сложете нови лагери.

След като се почисти, намажете отново всичко вътре, включително повърхността на лагера, където се среща манивелата. Намазахме кръстосаните пръсти на оста, сега сте подредили вашите потоци или нашата клика c Но за да обобщим, ние сме отново -омазване на осите на педала, ние имаме тези Проверени болтове на верижните вериги за плътност и след това почистени и смазани, ако е необходимо, след това почистени и смазани Ed метанджера тук и ние също хвърлихме бърз поглед на бързото освобождаване и след това най-накрая се обърнахме към манивелата болтове и долната скоба, ако това е вашето Creek не е подредило, тогава имаме други статии от поредицата Creek-Blasting, ако щракнете там, ще се запознаете с това как да заглушите седлото и седалката си и ако щракнете там долу ще стигнете до него като челен интерфейс - Изключете потоците, ако имате други предложения как да поправите някакви потоци и вашето задвижване, след това ни уведомете в секцията за коментари по-долу и стискайте палци да караме безшумен мотор, ако вие кликнете върху мен, след което се абонирайте за GCN, който w би било страхотно нещо за вас и нас

Колко трябва да продължи долната скоба?

Що се отнася до aдолна скоба, на долния край, може би 5000 мили. Основният Shimano, който повечето хора използват (UN51 / 55 / подобен), може разумно да очаква 10k + мили. Но понякога имате късмет и получаватедолна скобатова трае може би 500 мили.14 април 2017 г.

Защо моята манивела е разхлабена?



Ако твоятманивеларъцете се „провалят“ при всеки ход на педала или ако можете да ги разклатите от едната на другата страна, фиксирайте ги сега, преди да станат непоправими. Първото нещо, което трябва да направите, е да опитате и да затегнете отновоманивеларъка надолна скобаос.

Колко стегната трябва да бъде долната скоба?

Ако твоятдолна скобанишките са особеностегнат, може да искате да ги преследвате, за да видите дали могат да бъдат освободени. Най-общо казано, сдолна скобаконец, не искате да са „торбести“ и разхлабени или досаднистегнат, някъде между тях.17 ноем. 2015 г.

Какво се случва, ако прекалиш да затегнеш манивелата?

По-големият проблем снад затяганеквадратен конус е товаманивеларъкамогада се деформира до точката, в която няма да останестегнат.Азвинаги използвайте aвъртящ моментгаечен ключкогатигтингманивелаболтове за избягваненад затягане.25 февр. 2004 г.

Можете ли да превишите въртящия момент на долната скоба?

АкоВиепрекалявайте с това,ВиеЩе заредя лагерите така, че да се износват по-бързо. АкоВиепрекалено стегнах това,Виетрябва да го отмените. Същото е и с поставянето на неподвижна странаманивеларамо (което обикновено е около 15 Nm).29 март 2015 г.

Колко плътна трябва да бъде долната скоба на hollowtech?

Re: Стягане aHollowtechII колянов вал

Само 12-14 Нм обаче. Приблизително една трета от въртящия момент надолна скоба. Стандартният 5 мм шестостен ключ (дълъг около 100 мм) също трябва да ви даде ориентир за въртящия момент. (Силата, която можете да генерирате, без да маркирате или наранявате пръстите си).
13 юли 2016 г.

Можете ли да затегнете прекалено много манивела?

Да, възможно е

По-големият проблем снад затяганеквадратен конус е товаколянов валда се деформира до точката, в която тощене оставатстегнат. Винаги използвам aвъртящ моментгаечен ключ при затяганеманивелаболтове за избягваненад затягане.
25 февр. 2004 г.

Можете ли да затегнете долната скоба?

АкоBBе твърде стегнат, няма да се върти, без да се смила или да се чувства твърд. Всъщност, акоВиенякогазатегнерегулируем (отворен / свободен)BBдо крайност,BBизобщо няма да се движат. АкоВиедиагностицирайте този проблем в отворена / свободна система,Виетрябва да разхлаби регулируемата чаша, докато сковаността не намалее.16 април 2010 г.

тя се простира

Какво да направите, ако долната ви скоба е твърде разхлабена?

Диагностицирането на разхлабена долна скоба е рутинна работа по поддръжката. Което е хубаво нещо, защото това е редовно явление при ВСИЧКИ видове BB системи. Как да забележите хлабав BB Задръжте здраво мотора и се опитайте да преместите манивелата от една страна на друга - в противоположната равнина на движение на въртенето му. Ако има такива

Може ли да се извади чаша от долната скоба?

Премахването и преинсталирането на чашките от долната скоба е обхванато в придружаващ член, който включва информация за инструментите, включително импровизиран инструмент за отстраняване на дясната скоба нагоре. (Но не отстранявайте дясната чаша на долната скоба, освен ако не се наложи да я смените, както обяснява тази статия).

Можете ли да замените симетрична скоба с долна скоба?

Замяната на „симетричния еквивалент“ на долната скоба ще запази позицията на дясната манивела и верижното колело, но лявата страна често се навива по-далеч. Тези вретена стават все по-трудни и по-трудни за намиране. В много случаи има по-смисъл да надстроите до евтина модерна долна скоба на патрона.

Други Въпроси В Тази Категория

Отстранете мазнината за велосипеди от дрехите - иновативни решения

Маслото за велосипеди излиза ли от дрехите? Смазката за велосипеди е една от най-упоритите форми на петна, които можете да получите. Как да извадя мазнината за велосипеди от дрехите! Нанесете течност за миене на съдове върху мазното петно, след това го изтъркайте със стара четка за зъби. Изплакнете дрехата със студена вода, преди да я изперете с препарат за пране.

Рекорд за скорост на велосипед - отговаряне на въпросите

Коя е най-бързата записана скорост на велосипед? 183.932 мили в час

Велосипеди Route 66 - възможни решения

Можете ли да карате велосипед по път 66? Колоездене за вашите ритници по велосипеден път 66. Повече от 50 години шофьорите пътуваха по легендарния американски път 66, известен като Route 66 или Mother Road от Чикаго, Илинойс до пристанището на Санта Моника в Лос Анджелис, Калифорния. Сега е ред на велосипедистите.

Pivot велосипед - най-доброто ръководство

Добре ли са въртящите се велосипеди? Това е бърз, игрив мотор, който може да поеме по някои наистина агресивни пътеки. А Mach 6 има една от най-добрите комбинации от низходяща стабилност и ефективност на изкачване, които сме тествали. Тъй като цените им са високи, моторите Pivot не са за всеки.10 януари. 2019 г.